通讯员胡昕然、余寒报道　4年前，专注弹簧生产40多年的企业——华纬科技股份有限公司董事长金雷收到一封来自法国的邮件，那是一家全球头部汽车零部件客户发来的产品测试通知。“华纬科技”研发的一款弹簧，通过了产品测试，这让“华纬科技”真正进入全球主机厂的视野。

　　产品上的攻坚突围，同样表现在全链路数字化的改造上。“华纬科技”把166台生产设备联网至MES系统，并把生产、质量、物流、供应、销售环节全部搬上钉钉，实现业务数字化管理，让生产效率提升20%、运营成本降低20%。

　　10分钟搭好一个功能，1年让90%的业务数字化

　　“华纬科技”IT人员在尝试钉钉低代码搭建了一个IT资产管理功能之后，开始了创新实验，陆续全员参与“拖拉拽”的功能大按键，搭出了生产、质量、物流、供应、销售等关键环节的管理功能，一年搭出166个功能。“华纬科技”IT部门负责人徐海东说：“只要流程梳理清楚，十多分钟就能搭好一个功能，现在部门90%的业务实现数字化。”

　　随后，生产部门也开始尝试搭建，贴合自身需求的功能，让生产线的产量统计更容易、更准确。

　　生产数字化，让生产线变透明

　　钢丝在做成弹簧的过程中，由于订单变动、报工不准确、材料计算不准确等问题，容易造成生产过多积压库存。金雷说：“管理上应该是每年减少库存，但我们库存反而增多了，这是生产柔性不够、数据不准确造成的”。

　　金雷曾经参观福特丰田生产线，发现主机厂商可以在同一条生产线上做不同产品，精准完成不同零部件的配合。如果弹簧生产线也能实现这样的柔性生产，将会大大减少库存，甚至做到零库存。但很快，金雷发现再先进的主机厂生产商，其生产线经验也无法复制到弹簧生产上。主机厂通常有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，十来道生产工艺，只为生产出一根轻量且高弹性的弹簧。

　　“华纬科技”开始直面痛点，开启了一场创新实验。为了让生产环节的数据更准确，“华纬科技”在钉钉上通过“拖拉拽”搭起一套工时结算流程，拉通报工数据、材料数据、计件数据，让生产环节变透明，按照订单数量精益生产，成为生产线提效、减轻库存压力的好办法。

　　“数字化车间的建设，也使公司产品质量有了质的飞跃，并得到美资天纳克、法国克诺尔、中国一汽红旗等客户的认可。”“华纬科技”行政办主任孟开仁介绍，数字化之后，公司生产效率提高20%、能源利用率提高10%、运营成本降低20%、产品不良品率降低20%。

　　从客户接单到产品入库，手机可随时查看

　　早在2001年，“华纬科技”就开始采买ERP实现办公的无纸化，但是生产订单的流转、产品的出入库，仍然依赖人工统计。数据采集是生产中一大痛点。以热处理环节为例，一个工件进入热处理环节，需要60多分钟出来，工人需要人工计数，填入表格，而这个数据往往不准确，无法实现自动计数。一旦统计过多，直接影响库存成本。

　　金雷说，最理想的计件是没有人干预，数字化就是要尽可能让人少参与重复、繁琐的工作，减少人工填写的过程。

　　为此，从技术、生产、品质，到供应、物流环节，“华纬科技”在钉钉上搭起了全流程的业务管理体系，把钉钉作为全链路数字化的超级入口。一根弹簧的用料、制作炉温、生产工时，甚至售后服务，都可以在钉钉上申报、流转、数据沉淀。

　　如今，“华纬科技”90%的设备已经安装设备传感器，车间的数字大屏可以实时展示产品合格率，从客户接单到产品入库，都已实现数字化，也可以在手机上随时查看数据信息。

　　未来，“华纬科技”希望建立智能仓库系统，完成入库扫码、智能发货流程，让人用手机操作，就可以实现智能发货，而不再需要在高危货架间跑来跑去。