记者羊荣江　通讯员赵白璐报道　自2021年12月29日12时通车，至2022年4月7日，舟岱大桥运营满100天。据省交通集团高速公路舟山管理中心统计，截至4月7日14时，通过舟岱大桥进出岱山总流量约69.5万辆车次，日流量最高峰达2.26万辆车次。

　　舟岱大桥开通第一天，在岱山岱东办企业的任宏斌就从岱山自驾前往舟山本岛。现在，他真切地感受到，这条高速公路的开通，极大缩短了岱山至舟山本岛及省内各地市的距离，也悄然改变着岱山人民的生活。“大海不再是阻隔，舟岱大桥成为助推岱山经济旅游发展的‘新引擎’。”

　　迈入高速时代 共谱交旅融合和谐曲

　　“舟岱大桥道路畅通，开着很舒服，高速服务也给力，比原来走轮渡节省了三分之一的时间。”经常往返岱山和舟山本岛的货车司机陈敬光说道。

　　长虹卧波，一桥飞架。通过大桥出行，岱山至舟山本岛仅需半小时、至宁波仅需一小时。相比之前水陆出行的繁琐，高速自驾成为了沿线民众出行的新方式。

　　舟岱大桥ETC通行实行9折优惠，给予司乘看得到的实惠。自大桥开通，岱山自驾旅游热度持续攀升，旅游问讯不断。“东沙古镇怎么走？”面对司乘的提问，双合收费站收费员微笑着解答，“您好，下了桥沿G526国道一直往前开，再左转进入高东线即可。”各收费站立足“高速+旅游”发展新起点，加强景区宣传和向导，助力沿线旅游产业与高速公路生产经营深度融合。

　　拥抱大桥效应 奏响产业强县协奏曲

　　站在舟岱大桥双合收费站出口处，极目远眺，规划总面积28.8公顷的岱西星浦未来社区建设项目尽收眼底。作为岱山首个省级未来社区项目，不久将有7000名高素质人才和产业工人入住，为岱山“产城人一体化”融合发展打开新格局。

　　抢抓舟岱大桥通车运营的利好，岱山因地制宜、发挥优势，催生新产业、新业态、新模式，聚焦石化新材料、清洁能源、现代服务业三大主导产业方向，驱动高质量开放发展新引擎。

　　今年1~2月，“大桥效应”下，岱山县已引进亿元以上重大项目11个，其中10亿元以上重大项目3个，市重点项目完成投资73.6亿元，固定资产投资增长15%，实现经济“开门红”。瑞程石化、上海卓然、四川润和、浙石化物流基地、中试新材料产业基地……随着一个个大项目落地，如今的岱山阔步经济高质量发展新征程。

　　引进来，还要走出去。舟岱大桥的建成通车，也为本土企业的发展壮大带来了契机。3月28日，有着28年历史的岱山烘焙企业舟山得法食品旗下的全新品牌——“攸口”首店在东鼓道正式开业，“靠着”大桥成功抢滩宁波市场。

　　得法食品总经理邬雄艳表示，大桥效应给企业带来了无限商机，“我们进军宁波，主要是基于舟岱大桥的通车。从岱山工厂到宁波市区也就一个小时左右的车程，非常便利，运输成本也大幅降低。”大桥不仅圆了企业梦，也让创业者对进一步做大做强企业有了信心，未来三年，得法食品计划在宁波开30~50家分店。

　　掘金美丽经济 弹奏共同富裕畅想曲

　　从因海而阻到因海而兴，如今，随着舟岱大桥的开通，不仅改变了进出岱山的出行方式，也掀开了岱山共同富裕发展的新篇章。

　　刚过去的“清明”小长假，不少游客趁着晴好天气，到岱山“一日游”。一些景区商家店铺也紧抓机遇，岱西“风铃坡”民宿内，老板夏燕正处理着刚买来的新鲜海货，忙得不亦乐乎。“民宿生意比开通前好太多了，主要靠市里游客带动，这人气的变化是大桥带来的。”她开心地表示。

　　对于许多海岛商家来说，舟岱大桥的通车，从根本上解决了“进货难”问题，让商家的“生意经”念得更顺畅。经营水果店已有8年的店主傅毕华感叹道，“以前去进货，遇到恶劣天气，在码头上待上2天，那水果肯定有点损耗。不能卖的话，只能自己亏掉。”大桥通车后，食材的新鲜度和存活率得到了保障，为海岛食品行业带来“福音”。

　　对于跑县外运输路线的货车驾驶员来说，大桥的通车，疏通了运输瓶颈，直接打开了海岛货运新大门。货车驾驶员郑建军是土生土长的岱山人，从事货物运输已有近30个年头，近几年常为当地一家鱼粉厂运输货物。如今的他，终于摆脱了“看天跑车”之苦，“以前遇上大风、大雾天气，在码头上等上五六个小时也是常事。要是晚上8点多赶不上船，就只能在外住宿。现在一天就能来回，节约很多时间。”大桥全天候，货车跑得欢，货车司机成了大桥时代的“幸运儿”。

　　交通是高质量发展建设共同富裕示范区的战略支撑。岱山依托舟岱大桥奔向共同富裕“快车道”，开启高质量发展的崭新征程，未来更是潜力无限。