世界浙商客户端杨源报道　“真的没想到，几个人的事业能做成现在50万人的事业，感恩这个时代。”回看走过的路，浙江省工商联副主席、中通快递集团董事长赖梅松感慨。20年前，他带着“让家人过上好日子”的朴素想法，走出杭州桐庐的大山，和三位童年伙伴一起创建中通，20年后，赖梅松带领50万中通人在时代使命的驱动下，搏浪奋楫，为成为世界一流综合物流服务商的目标努力。

　　创业创新，利己以求生存

　　富春江畔的桐庐县，是中国最美县城，也是民营快递之乡。中通、圆通、韵达、申通这4家占据中国快递60%市场份额的快递企业，创始人都是从桐庐绵延大山里走出来的农民。

　　“桐庐快递能做起来，是因为这里的亲情、乡情、友情，本质上是信任的力量。”2002年，赖梅松放下杭州年入百万的木材生意，和当时已经在做快递的同乡一起成立中通，并只身到上海打拼。当年5月8日，中通快递在上海成立，第一天只收到57件快递。

　　当时的民营快递企业没有合法地位，面对竞争，没背景、没人才、没资源的中通首要目标就是“活下去”。家人和朋友劝赖梅松放弃，他回答：“快递没有回头路，因为中通不是我一个人的，现在放弃，那些跟着我的人怎么办？他们的家庭怎么办？”

　　“同建共享”四个字，从一开始就深刻在赖梅松的心里，成为中通的企业基因和核心文化。

　　生存的第一步是要赚钱，赚钱的前提是算好账。赖梅松从小就对数字敏感，创业初始，他和创始团队把成本管控发挥到了极致，细化到每条线、每台车、每票件，都能把账算得清清楚楚。

　　生存的第二步是创新，因为不走自己的路就无路可走。2005年，中通在行业内第一个开通跨省网络班车，杭州—北京、杭州—广州两条线路开始直跑。随后越来越多线路开通，不仅节省成本，实现全程时效可控，还给沿线网点带来明显的业务提升，网点的信心一下子就上来了。中通由此把快递的区域公路网络逐步拓展为覆盖全国主要中转节点的干线运输网络。

　　2007年，已经实现稳定盈利的中通再次创新，率先在行业推行有偿派费。有偿派费不仅解决了派件网点的生存问题，也让中通网络的运营、成本、利润更加平衡，中通由此逐步建立起完善的“网络均衡机制”。

　　同建共享，利他实现赶超

　　“同建共享”是中通的创业初心，本质就是共同富裕，既需要大家一起把蛋糕做大，更需要把蛋糕分配公平。

　　2009年，快递终于迎来了春天，一片欢欣鼓舞中，赖梅松　　　　　　决心要把中通从多个利益主体变成一个利益主体，把十个指头捏成两个拳头，要把大家变成一个命运共同体。基于此，2010年中通开始股份制改制，总部将大量的利益让给了合作伙伴，用公平、阳光、透明的方式完成了省区直营。从此，中通基本实现了思想统一、行动一致。

　　行胜于言，创业路上，愿意追随中通的网络合作伙伴越来越多。2016年，赖梅松做出了中通上市的决定，而且将目光投向了大洋彼岸，2016年10月27日，中通快递在美国纽交所上市，华尔街一片中通蓝，中通正式登上世界舞台，14亿美金的融资也创美国证券市场当年最大的IPO。

　　赖梅松面对资本不卑不亢、定力十足，他坚定看好中国快递行业的未来，一直认为中国快递的价值被低估。美国上市之后，中通保持快速健康的发展，业务量连续6年保持第一，2020年9月29日中通成功返港二次上市，成为第一家在美国、香港两地上市的快递企业。

　　家国情怀，利社会引领未来

　　中通的使命是“用我们的产品造就更多人的幸福”。这源自赖梅松2014年的一次出差。有一次　　他到吉林长白山下的辉南县走访网点，当地的中通业务员自豪地说自己一个月收入3000多元，比县里干部都挣得多。

　　赖梅松有感而发，要为网点、客户和社会创造更大价值，造就更多人的幸福。中通的使命有三层含义：帮助更多人创业就业，实现美好新生活；帮助客户削减成本、提升效益、增强竞争力；帮助降低社会物流成本，实现“工厂到用户、田头到餐桌”的全链路管理。

　　2018年，赖梅松到福建古田会议会址去学习，毛泽东在那里写下了著名的《古田会议决议》。在古田，赖梅松在笔记本上写了16字体会：坚定信念、实事求是、严明纪律、家国情怀。

　　赖梅松认为，中通更大的业务规模，更多的资源集聚，意味着更大的责任担当。2020年以来，哪里有疫情，哪里就有冒疫奔忙的中通小哥和公益运输抗疫物资的中通车辆。2021年7月河南暴雨，中通第一时间给郑州市红十字会捐款2000万元，并出资1000万元用于河南受灾网点、快递小哥的帮扶和公益捐赠运输……

　　近年来，中通加速进村，加快县乡村三级农村寄递物流体系建设，助力乡村振兴。目前中通乡镇覆盖率超过93%，中通年业务量超千万件的农产品金牌服务项目达到12个。此外，中通不断加大对快递小哥的关爱和激励，从劳动就业、社会保险、医疗卫生、职业培训等多方面加大投入，构建关爱快递小哥的综合保障体系，增加他们的收入。

　　赖梅松认为快递的未来一定是综合物流的竞争，比拼的核心是生态协同效应和资源利用效率。目前，中通正在向综合物流服务商的目标加速前进，依托快递主业，打造国际、快运、云仓、冷链、金融、航空等一体多翼的生态圈。

　　未来，中国快递进村、出海、进厂的高质量发展蓝图已经绘就，同时，快递也面临绿色发展、小哥权益保障等挑战。“我始终相信，只有自己看得起自己，别人才能看得起你。”赖梅松说，“这些年让我最感到幸福的，是帮助很多和我一样没有背景的穷小子，在中通就业创业，实现美好新生活。”