本报讯 记者张浩呈 通讯员庄朝曦报道　昨日，在安吉上港集装箱码头，4个装载黄麻纱的集装箱首次通过“船边直提”模式，从支线驳船卸装至拖车后，径直驶离港口运往企业，整个过程耗时不到20分钟，实现了货物从抵港、卸船到装车“零延时”。此次湖州“船边直提”首票业务的落地，标志着杭州海关“直装直提”模式在辖区所有海港、内河港口实现全覆盖。

　　近期，面对复杂严峻的疫情防控形势，杭州海关大力推广进出口“直装直提”模式，用活用好省内各海港、内河港运力资源，全力保障辖区重要港口物流畅通稳定。“因周边城市疫情多点散发，公路交通受阻，大量企业选择通过水路运输方式进出口货物，港口集装箱作业量持续走高。海关在此时大力推广‘直装直提’，可以有效提高码头运行效率，加速长三角地区进出境货物流转，保障物流供应链稳定。”杭州海关口岸监管处处长汪茂说。

　　汪茂介绍，“直装直提”是进口“船边直提”、出口“抵港直装”模式的简称，两种模式的核心是在不触发海关查验的前提下，免去集装箱在港区内堆存与多次装卸的环节，尽可能压缩进出口货物在港区堆存时间，实现货物快速进出口。出口“抵港直装”模式下，允许企业出口货物到达码头后直接装船，实现“车船直连”，企业出口货物装船“零等待”；进口“船边直提”模式下，允许企业在进口货物抵港后直接提离港口。

　　为确保“直装直提”模式高效运转，杭州海关结合辖区口岸业务特点，因地制宜优化进出口通关业务流程。在乍浦港，嘉兴海关结合新的集装箱堆场规划，全面实施转关审放自动化，创新推出出口货物“海河联运”+“抵港直装”模式，实现了一票多箱报关单下所有集装箱一次性运抵，进一步压缩了企业的通关时间。在安吉内河港，湖州海关主动协调港口、报关公司等单位，对货物抵港确认、疫情防控、通关监管、卸船计划、车辆调度等环节持续跟踪，确保货物从抵港、卸船到装车“零延时”。

　　据统计，今年1~4月，杭州海关监管进出口“直装直提”集装箱累计2372标箱，其中进口“船边直提”2093标箱，出口“抵港直装”279标箱。