记者羊荣江 通讯员朱建美、赵欧阳报道　昨日，杭州机场T4航站楼开展国内航班试运行，记者第一时间进行了沉浸式体验。

　　T4航站楼“别具匠心”

　　T4航站楼给记者最直观的感受是大和美。

　　杭州机场副总经理毛新宇道出了T4航站楼的“别具匠心”：“T4航站楼候机大厅足有14个标准足球场那么大，采用中央集中式布置方案和全透明设计，室内32根‘荷叶柱’顶天立地，高达50多米的钢‘荷花’盛开在屋顶，画风清丽，线条流畅，契合了西湖‘接天莲叶、出水芙蓉’的意象。新航站楼的建成标志着杭州机场的发展进入了一个新的时代，成为长三角世界级机场核心群之一。”

　　据了解，T4航站楼总面积72万平方米，和T1、T2、T3三座航站楼面积之和达到110万平方米，位列全国第三位；新建综合交通中心面积48万平方米，是目前国内面积最大、交通换乘最方便、交通方式最多元的综合交通枢纽。今后来自各地的旅客可以通过地铁、高铁、大巴车、网约车、出租车到达机场。

　　T4航站楼有众多黑科技和人性化设计

　　对于旅客来说，杭州机场T4航站楼还有众多黑科技和人性化设计。

　　国内预安检口，可以通过扫描登机牌、身份证、手机二维码进入，如果是杭州机场会员，还可以通过人脸识别进入。

　　T4航站楼智能安检通道的“自出筐”回筐系统，也是一大亮点。过安检，旅客以前要自己取筐放东西，但T4航站楼的回筐系统会将行李筐自动推送到旅客面前，旅客只需直接放包过安检。

　　过完安检前往登机口的路上，有一个90平方米左右的儿童游乐区，里面有海洋池、儿童阅读区等。在这里，所有手能触摸到的地方都很柔软。

　　工作人员介绍，这里采用环保的软性材料，避免伤到小朋友，这样在候机的时候，小朋友也有一个休闲的空间。

　　南航成为T4航站楼首家转场的航空公司

　　昨日11:10，南航CZ3909航班搭载154名旅客从南宁飞抵杭州机场，停靠在421机位，成为T4航站楼试运行的第一个进港航班。旅客下机后进入崭新的T4航站楼提取行李，在地标“荷花谷”拍照留念。

　　旅客张先生开心地表示：“真没想到能够成为第一批抵达新航站楼的旅客，我是杭州人，看到新航站楼建得这么‘高大上’，真是感到高兴，祝福杭州机场发展得越来越好！”

　　作为T4航站楼首家转场的航空公司，南方航空的国内航班陆续转到新航站楼运行，9月8日起，往返南宁—杭州的南航CZ3909/10和CZ3757/8航班迁至T4航站楼运行，乘坐这些航班的旅客率先体验T4航站楼。9月10日起，国际航班开始试运行，为杭州机场三期项目9月中旬正式投运打下基础。

　　杭州机场三期工程是我省迄今为止最大的机场建设项目，新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元。其中三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程，是我省大通道建设十大标志性项目，也是杭州亚运会重要基础配套项目。项目终端建成后，T4 航站楼年旅客吞吐量可达5000万人次。未来，在老楼改造提升及跑道扩容后，杭州机场年旅客吞吐能力可至9000 万人次，年货邮吞吐能力360万吨。

　　从2018年10月开工建设到2022年3月通过竣工验收，杭州机场三期项目机场已开展两次大规模、全区域、全流程综合模拟演练和一次高峰时段压力测试。项目投运后，杭州机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，成为全新的国际化城市门户。