2022年完成货物吞吐量10.43亿吨
浙江海港运输 生产稳中有进
本报讯 记者张浩呈 通讯员洪宇翔、徐方玲报道 2022年,面对疫情反复、恶劣天气等多重难关,浙江省海港集团、宁波舟山港集团(以下简称“集团”)以市场为导向,充分发挥规模优势,在拓增量、强货种、优服务上下功夫、做文章、求突破,持续巩固港口主业竞争优势,全力保障港口生产稳中有进。据生产数据显示,2022年,集团完成货物吞吐量10.43亿吨,同比增长3.7%;完成集装箱吞吐量4073万标准箱,同比增长7.3%。
依托宁波舟山港全球第一大港优势,全力打造“双循环”战略枢纽。2022年,集团深化与国际国内港口、航运企业的战略合作,增开航线航班服务外贸企业,宁波舟山港集装箱航线实现新突破,航线总数稳定在300条以上,其中“一带一路”航线达120条。
集团联动海港、河港、陆港,做大做强以海铁联运、江海联运和海河联运为特色的多式联运体系,实现东西双向开放、海陆联通发展。宁波舟山港海铁联运班列增至23条,业务已辐射全国16个省(区、市)、63个地级市,年业务量超145万标准箱,同比增长超20%,创历史新高。中欧班列“金华平台”持续织密运输网络,班列线路增至22条,全年累计开行班列达700列。此外,集团以南北两翼、长江内支线为发展重点,着力打造港口间快速物流通道,做大做强内贸运输。
此外,集团深化构建“一体两翼多联”发展格局,“北翼”嘉兴港务立足“前海后河”区位优势,加快打造长三角海河联运枢纽港,开辟泰国外贸航线以及钦州、温州等内贸航线,年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长7.3%、29.6%。“南翼”温州港集团加密温甬内支线航班密度,开辟海丰俄罗斯航线、东南亚航线及韩国航线等近洋新航线,开通“乐清湾—天津”等内贸航线,延伸航线服务半径,年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长14.1%、13.9%。