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我省锚定“世界一流强港”目标

从哪里“强”?如何实现“强”?

宁波舟山港衢山港区。 通讯员刘嘉明 摄
宁波舟山港梅山港区。 通讯员汪舒婷 摄

  记者张浩呈报道 站在宁波舟山港梅山港区的高处,极目四望,东部海岸线一字排开的现代化装卸码头上一派繁忙景象。在这块曾经的盐田荒滩上,正在崛起一座超级大港。

  作为我国大陆重要的集装箱远洋干线港,位于我国沿海和长江T型结构交汇处、面朝太平洋主航道的宁波舟山港是全球供应链节点,由19个港区组成。去年,宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年居全球第一;完成集装箱吞吐量3335万标准箱,居全球第三。站在新的历史坐标,作为“硬核”力量的港口,该如何继续做优做强,冲破发展的天花板?

  货物吞吐量连续14年蝉联全球第一

  2022年,宁波舟山港货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年位居全球第一。宁波舟山港相关负责人介绍,宁波舟山港运输生产“稳中有进”得益于充满韧性的中国经济。

  2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币,同比增长7.7%。作为贸易枢纽的重要节点,宁波舟山港全力打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽,借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效实施的东风,加大与航运企业合作,持续优化航线结构,集装箱航线实现新突破,航线总数达300条,较2021年末新增国际航线13条,其中“一带一路”航线达120条。

  同时,宁波舟山港做大做强多式联运体系,积极拓展业务布局,全力畅通陆海双向物流“大动脉”,23条海铁联运班列已辐射至16个省市(自治区)、63个地级市,多条班列年业务量迈上“10万”大关,2022年集装箱海铁联运业务量首超145万标准箱,同比增长超20%。

  “稳中有进”态势延续。1月份,宁波舟山港完成集装箱吞吐量超300万标准箱,刷新了历年同期最高纪录,为“全年红”开好了局。

  宁波舟山港新年首月“开门红”的背后,是相关集装箱码头“狂飙”的业绩。1月份,北一集司上下紧盯码头生产组织,控制中心、设备保障、码头作业等各环节紧密联动配合,高效完成每一艘船舶作业。当月,该公司完成集装箱吞吐量43.96万标准箱,同比增长36%,创单月历史新高。

  迎着零下4摄氏度的寒风,农历大年初四的鼠浪湖码头,宁波舟山港历年接靠的第300艘40万吨矿船“明卓”轮在这里紧张作业。“起步即冲刺,开局即决战。开年就迎来‘重量级’矿船,真是好兆头。”春节坚守岗位的卸船班班长陈力欣喜不已。尽管寒潮对码头造成了多次影响,但如陈力所愿,鼠浪湖矿石中转码头1月份运输生产保持了稳中有进的基调。

  锚定“基本建成世界一流强港”总目标

  对于我省来说,建设世界一流强港,宁波舟山港是“龙头”,但这不仅是宁波、舟山的事,也牵动着省内其他设区市,联动国内和世界。不仅是交通、发改、港口等几个部门的事,也牵动着多个部门和单位;不仅是当前的事,更需要久久为功。

  近年来,我省在世界一流强港建设取得了积极成效,但必须认识到,对标世界一流强港,我省在硬件设施、软件服务、联通顺畅、辐射带动等方面还存在短板和差距;同时要看到浙江省建设世界一流强港具有资源禀赋优势、地理区位优势、功能齐全优势、经济腹地优势、战略叠加优势。

  正视优劣势,“世界一流强港”怎么建?日前,《浙江省世界一流强港建设工程实施方案(2023~2027)》(以下简称《方案》)正式出台,为“世界一流强港”建设描绘了蓝图。

  该《方案》锚定“2027年基本建成世界一流强港”总目标,提出到2027年,港口集装箱吞吐量超过4000万标箱,集装箱海铁、江海河联运规模实现翻番,国际航运中心指数全球排名争先进位,港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力显著增强,成为全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地。以大宗商品为特色的自由贸易港(岛)建设取得成效,基本建成一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的世界一流强港。

  从哪里变“强”?

  审视当下,锚定“世界一流强港”目标的浙江,要从哪里“强”?如何实现“强”?

  为此,《方案》梳理了7大重点任务,20个定量发展目标。例如,《方案》提出要打造世界级集装箱泊位群和亿吨级大宗散货泊位群;打造具有全球影响力的航运交易服务中心、打造航运金融与保险创新发展业态、国际海事法律服务基地、航运文化品牌与交通旅游融合发展高地;推动以港口为纽带的甬舟一体化发展……

  《方案》还谋划出炉了十大标志性项目和十大牵引性改革,把建设一流强港的任务,落到一个个具体项目上来抓。十大标志性项目涵盖公、铁、水、空综合交通,包括总投资额约4876亿元的25个支撑性项目,重点围绕提升港口基础设施能力、完善港口疏运体系、促进港产城融合发展、推动“四港联动”建设、强化战略资源保障等方面。

  如:梅山和六横打造千万级集装箱泊位群、金甬铁路开设双层集装箱示范线路、杭甬运河宁波段建设工程、建设甬舟一体化关键通道、金义陆港枢纽工程,宁波西综合枢纽建设工程、嘉兴“江海河空铁”联运枢纽……

  十大牵引性改革,则重点围绕统筹协调机制、行政审批监管、产业创新发展三方面谋划具体改革任务,包括30条具体措施。


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