记者胡翀报道　作为旅游城市，节假日的杭州有多火爆，谁最先体会、谁感受最深？跑景区线路的公交司机绝对排得上号。杭州公交集团汽五分公司二车队75路的党员司机于新兵便是其中之一。

　　就以春节期间，于新兵一天的工作来说：来回在景区穿插跑4条线路，连续作战11~13个小时；5个小时不敢喝水，只能用舌头舔一舔，润一润；1天就上一次厕所……用“辛苦”“高强度”这样的字眼都显得太过苍白，而这仅仅是他19年公交生涯的一个缩影。

　　高大挺拔的于新兵有一张典型的“国”字脸，2004年从部队退役的于新兵来到杭州打拼，成了一名公交司机。尽管脱下了军装，但保家卫国、服务社会、服务群众的初心却始终未改。

　　“他是我们公司里的‘百搭’”

　　“杭州人打麻将把财神叫作百搭，于新兵就是我们公司里的‘百搭’。”二车队副队长吴晨笑着说，“他虽然是我们车队的人，但有很多时候，给他派的任务都是从公司直接下达的。”吴晨解释说，节假日到景区支援、疫情期间人员转运、大型活动人员疏散……于新兵到哪儿都“百搭”。

　　“算上今年，已经19年没回老家过春节了，本来今年买的年初四的票，结果临出发前，公司有紧急任务，我就退票回来了。”于新兵说。

　　今年的春节是疫情防控政策优化调整后的第一个长假，杭州公交集团已经预计到景区会出现大流量，并安排了高密度的公交班次和人员队伍，但没想到景区的“火爆”程度那么高，持续时间那么长。

　　“以往一般过了初四以后，慢慢客流就趋稳了，可今年整个正月十五之前，景区都是人满的状态。”吴晨说。数据显示，今年春节假期，杭州市各旅游景区及乡村旅游点接待游客937.1万人次，比去年同期增长566.5％，恢复至2019年同期的90.2％。

　　今年春节假期，于新兵就休了初五一天，其余时间都在跑支援线路。最苦的就是跑灵隐到黄龙洞这条景区线，人流、车流完全交织在一起，平时1小时40分钟能跑一圈，春节期间需要5小时，慢慢挪的滋味一点也不好受。“吃饭也就10分钟时间，水也不敢喝，喝了怕上厕所耽误事。”于新兵说。

　　“只要公司有需要，我随叫随到”

　　“只要公司有需要、群众有需要，我随叫随到。”对于新兵来说，服务群众的事就是最大的事，开公交就是服务群众。

　　于新兵的爱人董红是一名幼师，对于丈夫的工作，经历了从当初的不理解到后来的理解，再到现在的支持。2022年女儿生日当天，一家人正热闹地庆祝，可谁知蛋糕刚切一半，于新兵就接到了公司打来的电话。也顾不上吃了，于新兵就匆匆往公司赶。这样的场景对于董红来说太常见了，一开始还会抱怨几句，现在反而会提醒丈夫出门时要小心开车。

　　在家人的支持下，于新兵对自己的事业充满了信心，在做好自己本职工作的同时，他还通过培训加入了一支民间救援队，在工作之余服务更多需要帮助的群众。

　　去年年底，由于疫情原因，杭州120呼救量和出车量都居高不下，满负荷运转。市急救中心向社会紧急招募一批急救支援（搬抬）志愿者，于新兵就是其中一员。“看到群里发的召集信息，我立即报了名。因为我是一名共产党员，在这个特殊时期，哪里需要我，我就要往哪里冲。”他说。

　　从2022年12月23日到2023年1月10日，于新兵总共跑了80多单，平均下来一天要跑五六单。其中很多呼叫120的是居住在老小区的老年人，没有电梯，腿脚不便，只能背上救护车。“最累的是一个1.98米的患者，238斤。我和他爱人配合着一点点从3楼挪到1楼用了40分钟。”于新兵回忆说。

　　凭借着出色的驾驶技术和细致入微的服务水平，于新兵先后被评为杭州市“最美退役军人”、杭州市交通行业“十大最美人物”等，连续三次被评为公交集团“劳动模范”。对于这些荣誉，于新兵特别低调，他说：“以军人的姿态在自己的岗位上奉献自我，实现价值，才不辜负党和部队对我的培养。”