■徐超、邵少杰

　　开了5个小时，货车司机王朋终于到了中国石化镇海基地聚烯烃立体库的货运停车场。这趟出车，他要带着30吨的聚烯烃材料，也就是生产旅行箱、汽车内饰等塑料生活制品的原料，前往360公里外的下游加工厂。

　　虽然路程很远，但对王朋来说，这趟出车是“轻松”的。因为下车后，王朋就可以去停车场旁的小屋——司机之家。在打好装料单后，王朋在“司机之家”坐下，边放松娱乐，边等待装料结束的通知。王朋说，有了“司机之家”，货运司机不用在寒风中露天等待装料了，可以在充分休息的同时随时准备出发。

　　安全、省心、舒心的“司机之家”于去年12月投用至今，每天约有70位货车司机在此暂歇，广受好评。镇海炼化合成材料部2#立体库负责人魏晓娟说，“司机之家”的“温暖”，很大的原因在于聚烯烃智能立体库和镇海炼化深化智能工厂的建设。

　　智能立体库和管理信息化为何与人性化的“司机之家”相关？那就要说到“司机之家”的关键配置——聚烯烃智能立体库出入库电子显示屏。

　　这个和电视机一般大小的电子屏幕，乍一看并不起眼，但它不仅可同时显示多辆货车装料进展，还可通过“分屏同步”，与“司机之家”外的大屏联动，及时显示车辆装料进度，实现装货和通知实时跟踪与更新。

　　进到立体库内，又会发现，电子显示屏的点对点智能跟踪服务，只是这个仓库智能化装运存储物料体系的“冰山一角”。

　　立体库内，聚烯烃各色产品，包括一袋袋聚丙烯，在流水线上有条不紊地接受打包、检验、封装，再经入库输送系统、环穿系统等智能化系统调配，在占地11960平方米、高约十层民房的立体仓库里入库，后经叉车运送到货车上出库，经电子显示屏通知货车司机及时运输。

　　在这个库容量达3.9万吨、年吞吐量达180万吨的智能立体库里，自动化立体存储、智能化管理控制被运用到“极致”：整个仓库用工仅3人，装运效率却提升了25%。

　　“集自动化入库、智能化存储管理和自动化出库于一体，这也是国内首个全自动出入库3.9万吨级聚烯烃智能立体库。”魏晓娟说，镇海炼化聚烯烃智能立体库“解放”的，不只是劳动力和效率，智能装运与仓储也给“运输塑料”的旅途带去了“便利”与“温暖”。

　　如今，随着订单需求提高，聚烯烃智能立体库管理、控制等系统不断优化，智能化集成水平不断提升，精益管理也更加“精益求精”。而“司机之家”亦不甘“落后”，这里不仅成了司机休息娱乐的场所，更可以提供打包、印单等一系列服务，让司机“一趟都不多跑”。

　　“您的车辆已完成装货。”王朋看到电子显示屏上的提示，赶忙前往货车旁进行确认。整装待发，王朋精神抖擞，“踩足油门”开启运输之路。