精彩瞬间

　　“跟原来颜色一样，看不出修补的痕迹，厉害！”跑了杭州十多家修理厂，执着于珍珠白原车漆的客户，从王爱明手里拿回自己车子时由衷地赞道。敢于接下这个单子，源于他二十多年累积的经验，对钣金喷漆这种汽车修复技术的熟练。

　　记者曾晨路报道　一辆受损的汽车，进入维修点，几天之后，便恢复如新。这种魔术般的汽车修复技术被称为钣金喷漆，全国劳模、杭州宝荣汽车销售服务有限公司钣喷主管王爱明便是这样的“魔术大师”。

　　从钣金喷漆工成长为全国劳模，王爱明说没有捷径可走，惟有勤学苦练、精益求精。钣金喷漆这一行，苦累叠加，夏天和冬天尤其难熬。夏天，烤漆房最难待，由于是封闭空间，温度有50℃左右，一旦开始烤漆作业，温度将达到70℃左右，遇上全车作业，起码得待3个小时，一次作业下来，身上没有一处是干的。冬天，打磨汽车腻子最痛苦，二十多年前机械化程度低，全部由手工完成，零下的温度，哪怕手上长着冻疮，也要拿着砂纸沾着冷冰冰的水一遍遍打磨。这些都难不倒王爱明，生性执着的他，从入行开始就爱跟自己“死磕”，即便打磨的腻子面在旁人看来已经平整、均匀了，但他却有自己一套严格的标准，不满意不下班。

　　“苦累是真的，但是经过自己的手，看着一辆辆外型有损伤的车恢复原样，特别自豪。其中的每道工序都讲求精细，在我看来也是种艺术。”从业23年，王爱明彻底爱上这一行，沉醉其中。以喷漆为例，一辆车各部位的反光不一样，除了颜色的因素，漆层的厚薄也影响着光线的折射，“厚薄考验着操作人对喷枪移动速度、与车身距离的把控，我喜欢这样的把控感，享受这个过程。”

　　除了自己拥有高超技艺，这些年，王爱明还在培养新人、带领团队上下了不少功夫，他带领的钣喷团队曾在宝马中国区钣喷大赛中闯入前十，“习得技艺是一方面，我更希望他们传承好精益求精、追求卓越的工匠精神，有了这种精神，在哪一行都能发光。”