本报讯 记者羊荣江 通讯员杜娅玲报道　在金华市总工会于日前举行的“能级工资”集体协商现场推进活动上，东阳市路路通物流有限公司（以下称“路路通物流”）工会负责人作“能级工资”集体协商工作经验介绍。路路通物流自4月份开展“能级工资”集体协商以来，驾驶员、装卸工已全部享受能级工资，实现工资增幅5%到12%不等。

　　近年来，东阳市总工会聚焦技术工人“能级工资”集体协商工作，推动技术工人技能等级与薪资挂钩，构建职工收入增长体系，通过以技提薪助力共同富裕。

　　路路通物流工会通过座谈交流、专业培训、疑难解答等方式宣传“能级工资”集体协商的益处，形成“开展‘能级工资’集体协商，有利于促进职企双赢”共识。该公司第一时间成立领导小组，收集职工意见，确定将驾驶员、装卸工列入“能级工资”协商范围。

　　“能级工资”集体协商关键是区分工资能级，传统工业制造企业有相对成熟的技能技术等级标准，物流运输企业却没有明确的或可借鉴的行业标准。为此，东阳市总工会邀请相关部门组成联合调研组，深入行业协会、物流企业、职工群众调查研究，通过问卷调查、谈心谈话等方式，收集汇总有关“能级工资”意见建议，集合相关部门各项政策，合理确定“能级工资”等级。

　　该公司参考运输行业、同行企业，同时结合企业实际情况，对驾驶员按照驾驶证等级及安全等级两个维度分级，驾驶技能依照驾驶证A、B、C分三个技能等级。安全技能由于没有统一的行业标准，每年邀请交通运输局、交警队联合出题考试，再结合交通安全违法情况进行综合打分。根据打分情况分合格、良好、好三种情况。装卸工按照有无叉车证和装卸熟练度来分级。

　　现场推进活动上，由该企业负责人、财务负责人、行政人员组成的企业方代表与由企业工会主席、驾驶员、装卸工组成的职工方代表，围绕不同级别驾驶员、装卸工月基本工资水平，驾驶员行车路程和外出时间补贴、社保问题、安全与卫生、培训制度、公司规章制度等内容面对面地进行多轮协商，达成一致意见。最后，双方签订《东阳市路路通物流有限公司“能级工资”专项集体合同》。

　　该公司工会负责人说，企业建立能级评定动态化管理机制，对职工的能级不搞终身制，原则上每年评定一次，最长两年必须评定一次。下一步，该公司将聚焦抓扩面，拓展全体职工增收空间，聚焦抓长效，赋能产业工人成长成才。