本报讯 记者羊荣江 通讯员金宸弘报道 一端是走向世界的重要港口，一端是内陆腹地的广阔市场，新年伊始，在位于台州市的新建铁路头门港支线二期（以下简称头门港二期项目）施工现场，项目加速跑出新开局。目前，项目BIM平台已完成全线建筑信息建模，在数字技术的赋能下，6支分部施工队伍已相继进场，全力投入到栈桥、桩基、平台的建设中，向着春节前的攻坚目标有序推进。

　　据悉，该项目自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，全线长约14.5公里，由浙江交通集团金台铁路建设指挥部代建。项目建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道，提升港口竞争力，助力港口腹地经济高质量发展。

　　“一年365天，246天的时间是六级以上大风，意味着一年三分之二的时间里都不能开展施工作业，面对客观存在的诸多不确定性因素，头门港二期项目工期紧、任务重，新的一年，我们要充分做好产业工人培训、强化工序管理、有效落实首件制原则，稳步推进全面建设。”浙江交通集团金台铁路建设指挥部相关负责人介绍说。

　　为激发全线建设热情，浙江交通集团金台铁路建设指挥部在施工一线构建了产业工人社区，落地了超市、理发店、学习社区等硬件配套，定期组织“产业工人夜校”，施工安全技能培训等，进一步提高业务素质水平，实现产业工人工作生活环境学习化、服务化、品质化升级，为培育一批专业的优秀产业工人队伍，实现头门港二期项目的高质量建设强化根基。