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00001版:一版要闻

祝颖丹:“新新”之火,可以燎原

祝颖丹及其团队研发的碳纤维复合材料电动汽车。

  奋斗心语:为抢占创新制高点、发展新质生产力贡献科研力量。

  记者李凡报道 走进中国科学院宁波材料技术与工程研究所的大门,穿过环形的绿荫草坪,浙江省劳动模范、宁波材料所研究员祝颖丹正在放着各种仪器设备的复合材料智能制造与装备团队实验室里分析着刚出炉的实验数据。她身着白色实验大褂,手攥实验报告,语气一丝不苟,讲到重点处,她会特意抬高音量。

  “这就是祝老师的气场,是不是很强大?”正在实验室外收纳器材的一名学生悄悄地和记者打趣。“对不起,让您久等了。”正说着,祝颖丹风风火火地走出实验室,一边和记者打招呼,一边说着近况。原来,她日前刚从俄罗斯参加完一个国际学术会议回来,还没来得及倒时差,就因为外出期间落下的实验进度而不得不一头扎入繁琐的工作中。

  “这是我们研发的基站天线罩,这是桨叶,这是增材制造用连续碳纤维热塑性复合材料线材,这是救生担架……”在宁波材料所的复合材料成果应用展示区,祝颖丹兴致勃勃地给记者介绍着团队各种科研成果。她笑着说,今年有个热词叫作新质生产力,而新材料就是新质生产力的核心载体之一。“别看我们的研究很高大上,其实新材料的应用和我们每个人的生活都息息相关。”祝颖丹说,大到飞机,小到自行车、羽毛球拍和电子产品,生活中随处都能看到新材料的身影,作为“国之重器、民之利器”的新材料,正以独特的性能优势重塑着我们的生活方式。

  今年是祝颖丹在宁波材料所工作的第14年。2010年,决定从英国回国的她一开始打算进入高校工作,一次在宁波市科技周上的经历改变了她的想法。“我发现宁波材料所将工程化研究放在首位,这个科研理念是我一直梦寐以求的。”祝颖丹告诉记者,这些年,她和她的团队主要在做两件事情,第一件就是引领中国复合材料汽车轻量化技术的发展,目前他们已经研发了六代碳纤维复合材料电动汽车。“研究表明,汽车重量每减轻10%油耗就会降低7%,这意味着新材料在汽车上的使用不仅能够节省油耗,还能减少污染、保护环境。”祝颖丹说。“第二件事就是解决了国家一个‘卡脖子’材料,我们通过17个月的科研攻关开发出碳纤维特种热塑性预浸料及其自动化装备,实现了这种材料的工程化量产制造。”祝颖丹表示,这种材料可以大力助推我国高技术领域高端装备的研发和制造。

  沉浸在科研过程中的祝颖丹,气场强大;而科研之余的她也爱好广泛,不仅会打乒乓球,还热爱唱歌、下棋,是一名可爱的“女博士”,与科研中的她形成鲜明的“反差萌”。“作为一名科研工作者,除了科研能力之外,心理素质也非常重要,要有比较好的承压能力,可以应对枯燥乏味的科研过程。”祝颖丹说,“科研虽然是一条‘不归路’,但当你享受到科研乐趣的时候,你会觉得所有付出都是值得的!”

  “一根碳纤维直径约7微米,就像一根头发丝那么细,可它有着无比坚韧的强度。”作为一名科研劳模,祝颖丹表示自己也将像碳纤维一样“柔韧刚强”,面对新质生产力带来的机遇与挑战,她将坚守科学精神,勇攀科技高峰,为我国科技创新事业和经济社会高质量发展贡献一份力量。

  “‘新新’之火,可以燎原。”祝颖丹坚信。


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