本报讯　记者羊荣江 通讯员高天峰、徐学羽、申硕洋、陈娴雅报道　“五一”小长假期间，我省各铁路项目不停歇，建设现场一派繁忙，近万名铁路建设者坚守岗位，抢抓施工黄金期，保质量、守安全、促进度。

　　“五一”假期第一天，杭温铁路二期建设指挥部工程师们深入项目一线开展“拉网式”检查。在桐庐县跨杭黄铁路特大桥桥面上，高级工程师李海飞一行人顺着钢轨前行，利用手里的检查锤敲击钢轨的钢扣件，通过辨别敲击时发出的声响，来判断钢轨质量是否存在问题，从而要求及时整改。杭温铁路二期项目桥隧比高达94.5%，且沿线天气状况和地质地貌都比较复杂，冷热交替、多雨潮湿的环境对工程质量带来不小的考验，因此质量检查容不得一丝马虎。

　　“五一”期间的杭温铁路二期项目一线，像李海飞这样的建设者还有1300余名，他们大多来自五湖四海，常年在外忙于建设。

　　当“五一”假期的第一缕阳光洒下，衢丽铁路丽水疏解线特大桥施工现场已然一派火热场景，施工人员迎着朝阳，在桥面上绑扎钢筋、安装模架，为第22跨移动模架现浇梁混凝土浇筑作业做准备。目前，这座全长1546.21米特大桥梁移动模架稳步推进，全力“迈”向丽水站。沿着线路西行，深入仙霞岭一号隧道的腹地，机器的轰鸣声不绝于耳，焊接的火花四溅，运料车、挖掘机等大型机械依旧在隧道间穿梭忙碌，建设者们坚守在各自的岗位上，有条不紊地操控设备、运输料渣、装卸材料，现场大干场景热火朝天，编织出一首劳动赞歌……在这个“五一”假期，衢丽铁路一期、二期全线4800余名建设者坚守岗位，用汗水助力这条“共富路”高质高效建设。

　　5月1日上午10时许，在全长2396.09米的金建铁路跨杭新景高速公路特大桥施工现场，由40多名工人组成的桥梁施工队伍，正在进行混凝土浇筑和模板拆卸作业。“五一”期间，金建铁路项目全线3000余名建设者奋战一线。他们正朝着2024年底全线“隧通”的目标稳步迈进。