聚焦推动高质量发展 加快发展新质生产力
——舟山中远海运重工跑出产业蝶变加速度
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舟山中远海运重工有限公司(简称“舟山中远海运重工”)成立于2004年,系中国远洋海运集团旗下中远海运重工骨干船舶和海工装备修造企业,主营业务为船舶与海洋工程修造及改装。
“绿色化、数字化、智能化发展是企业今后一个阶段的核心任务,要始终做行业转型的排头兵。”舟山中远海运重工执行董事、党委书记、总经理周建华说。二十年来,舟山中远海运重工这艘“巨轮”把改革作为各项工作的核心和重心,不断优化产业布局和结构调整,发展活力不断增强。
深化改革,阔步迈向高质量发展
舟山中远海运重工始终将赋能集团“大国船队”、做强做优做大主营业务、发挥赋能产业价值贡献作为深化改革的行动方向,聚焦主责主业,坚定推进业务优化和结构调整。近年来,周建华指导推动了涉及机构改革、管理提升、科技研发、绿色化数字化智能化转型等50余项改革举措,明确了“做大做优做强修船、做精做专造船、积极拓展非船”的业务发展方向和产品定位,全面提速企业深化改革的转型步伐。
近年来,舟山中远海运重工以稳定常规修理总量为基本盘,以突出“双高”业务贡献为增长点,彰显“量与质”双轮驱动价值,形成了以超大型集装箱船、豪华邮轮、化学品船、特种船为主要修理改装船型的业务格局。并且,企业始终关注效能和效率提升,强调对标一流管理,推进ST标准工时考核,船舶坞期控制由“天”精确至“小时”,核心控制周期在行业内始终保持领先。2020年,修船业务收入首次超过造船;2021年,修理改装船舶数量达到245艘,超过规划产能。近年来,企业修船效益及品牌地位稳居中国前三、世界前列,进一步擦亮“世界修船看舟山”的金名片。
在聚焦“大、优、强”的修船战略的同时,舟山中远海运重工还致力于打造“精、专、特”的造船品牌。坚持“效率、效益”双对标,补短板、锻长板,这是企业深入推进发展改革的真实体现。近年来,企业专注建造成熟产品、优势项目,并积极探索“绿色、低碳、智能”新船型,不断提升精益管理水平,实现了造船能力的聚焦与增强。2019年至今,企业船舶建造按期完工交付率、主要节点按时实现率均保持100%。其中,15.2/15.4万吨穿梭油轮建造能力达到国内领先水平,建造周期控制能力超过韩国船厂。2021年,该船型成功入选了“浙江省首台套设备”。同时,企业坚持“赶超行业标准、建立自主模式”的发展思路,相继通过了“中国钢结构制造企业一级资质”“欧盟钢结构资质认证”“国际焊接体系认证”,为后续承接油罐、桥梁等钢结构工程提供了更广阔的空间,在开拓油品钢结构业务方面实现新突破。
五年多的时间里,舟山中远海运重工交出了优异的高质量发展“成绩单”。2017年,“海洋赞礼”号豪华邮轮的修理引发了业内、社会的热烈反响与高度关注;2021年,企业交付的15.4万吨穿梭油轮项目建造效率超过韩国船厂,进一步擦亮了“中国制造”“浙江制造”的品牌;2019年至2021年间,企业修船总量连续三年位居全国前三,为“世界修船看中国、中国修船看舟山、舟山修船看六横”做出了央企示范,更是将企业带入世界修船头部船厂的阵营。在周建华的带领下,2020年到2022年间,企业工业产值分别增长14%、17%、23%,净利润年均增长超84%,每年向地方纳税超1.5亿元。
绿色智能,企业向智慧融合提升
助力共富,践行企业社会担当
“绿水青山就是金山银山。”周建华着眼未来修造船行业新变化、新形势、新模式,全面落实“双碳”战略,以“创新”驱动“绿色低碳、数字智能”船厂转型。
绿色发展离不开智能助力,舟山中远海运重工坚持“绿色+智能”双翼齐振,不断向信息化、数字化、智能化转型,探索创建“智慧船厂”迸发活力。近年来,企业加大科研创新力度,加强与科研院校的合作,在船型研发、人才能力提升方面取得丰硕成果。2021年,建造的“15.2万吨穿梭油轮研发建造及产业化”项目获评浙江省科学技术成果,“绿色节能支线集装箱船关键技术研究与产业化”荣获中国航海学会科学技术一等奖。2019年以来,企业加快“智慧船厂”建设步伐,达成了浙江首个“5G+船舶造修智能化”战略合作,建成了国内修船企业最高水平的防台及修船指挥中心,实现了国内首次无人机“双盲”环境下货油舱近观检验、首次船舶5G远程检验……船舶修造数智化的新技术、新应用、新场景不断涌现。
“在高质量发展中推进绿色革命。”这是企业近年来践行“两山”理念、与地方政府融合推进绿色发展的新实践。2018年,企业率先推广修船超高压水除锈工艺,实现传统打砂除锈作业新革命,其国产成套化研发成果国内领先,摆脱了对国外技术设备的依赖,相关成果在舟山地区和系统内船厂推广,已然成为中国修船企业“绿色革命”的改革先锋。同时,企业牵头组织成立绿色修船行业联盟,所编制的浙江自贸区“绿色船舶修理企业规范管理”入选国家自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广项目。
为了进一步减碳降耗,近年来,舟山中远海运重工积极发展清洁能源,开启“零碳”工厂建设步伐。2018年11月,企业与浙江省水利水电投资集团合作的屋顶光伏电站项目正式开工。截至2020年8月,光伏电站安装面积达19.5万平方米,年发电量约1800万度。据估算,电站运行后与传统燃煤电站相比,每年可节约标准煤5220吨,减少二氧化硫排放110吨、二氧化氮排放48吨、二氧化碳14554吨。
近年来,企业先后获评“安全生产标准化(一级)企业”“全国安全文化建设示范企业”“中国修船行业绿色修船示范企业”,成为国内屈指可数荣获上述荣誉的船舶企业。
舟山中远海运重工一直树立企业与广大职工、分承包方员工群体命运共同、利益共同的理念,始终关注企业在做大“蛋糕”的基础上分好“蛋糕”,让来到企业的广大产业工人群体劳有所得、劳有厚得,实现勤劳致富。
“在舟山中远海运重工,截至2023年年初,企业自有员工1200余人,分承包方员工7000余人,占比近85%。”周建华认为,企业发展离不开每一个人的努力,发展成果也理应让每一个人共享。五年多来,他主导构建了以“分承包方党建”为载体的工作路径,在组织上关怀、待遇上保障、精神上提升等多方面给予实实在在的实惠。通过开展技能大培训,10余名分承包方员工在浙江省技能大赛中取得优异成绩,并相继被授予“浙江金蓝领”。“我们40余名工友做到了连续6年创收,人均年收入提升到了13万元。”全国优秀农民工、全国五一劳动奖章获得者、舟山中远海运重工协力队班组长刘文富说。
为切实维护职工合法权益,舟山中远海运重工对所有外包单位的工资发放、劳动合同、工人健康体检、人身意外险等进行全程监督,设置“进门”条款和“盈亏分析”,确保外包单位健康运行,使欠薪这一棘手顽症迎刃而解。2014年至今,企业未发生一起劳资纠纷案件。2022年被评为“全国金牌调解组织单位”。
根据从当地经济部门了解到的信息来看,从舟山中远海运重工“走出去”的外来务工人员,技能更全面,安全生产意识更强,在舟山地区的船舶企业有更好的就业机会。“产业扶贫、技能脱贫。这既是我们企业的社会责任,也是我们对每一位职工的承诺。”周建华说。
与待遇提升和就业保障相比,周建华始终认为体面的劳动才会真正使广大工人充分感受到“主人翁”的责任感和获得感。在他的倡导下,企业取消“农民工”这样的固定称谓,取而代之的则是“分承包方员工”“新兴产业工人”。周建华说,“这种称谓上的尊重,会成为体现公平的尊重,会给进入企业的广大外来务工人员带来更为直接的心灵触动和情感认同。”
在周建华的带动下,舟山中远海运重工非常关注外来务工人员的衣食住行和精神文化生活。从2017年开始,企业投入5000余万元装修了公寓,空调、洗衣机、健身房等一应俱全。同时,企业员工和外来务工人员同住一个小区、共享一个食堂、共享企业文化资源,让广大外来务工人员真正感受到一家人、一家亲。
在迈向共同富裕的道路上,新兴产业工人队伍注定是企业和社会不可忽视的群体,如何依靠企业的力量助力他们产业扶贫、技能脱贫,舟山中远海运重工一直在探索,从未停止。
产业兴城,激发当地发展新活力
“作为经济社会的基本细胞,国资央企理应承担更多的责任,把助力地方经济社会发展和地方百姓致富系统嵌入企业发展的整体规划中。”在周建华看来,城市因企业而兴,企业因城市而行,企业与城市应当同频共振,共同成长。
近年来,在地方政府的大力支持下,周建华主动承担起推动区域性行业发展的责任,牵头组织成立区域修船行业协会、行业联盟,激发产业集群效应。正是这种勇立潮头的开拓精神,影响和带动了舟山地区船舶修造企业产能扩建、引进人才、加快转型。统计数据显示,仅舟山中远海运重工所在的六横一岛,近年来直接以“船舶”“船配”冠名的企业便超过百家,岛内2000万元以上工业产值企业中,船配企业超过了15家。
产业升级推动消费升级。近年来,修造船行业的蓬勃发展为地方带来了巨大的商机和财富。数以万计的新舟山人、新兴产业工人成为了拉动地方消费的主力军。“这些年随着修造船项目增多,来岛的船东、船检、服务商、外来务工人员人数大幅增加,比较直观的就是住宿餐饮业的持续火爆,这对六横消费的拉动是十分明显的。同时,近年来地方还新建了大型商超等,教育、医疗水平也是不断提升。因此,实现产业与地方的共同繁荣,也是我们转型升级的一个目标和方向。”周建华说。
改革永远在路上。多年来,舟山中远海运重工始终聚焦主责主业,坚定业务优化和结构调整,纵向挖潜提质效、横向开拓新业务,不断巩固和拓展“做强长板、拓展新板”的第三次转型升级成果,为深化国企改革三年行动做出新示范。
“现在不仅我们在转型升级,六横也在‘转型升级’。比如,正在建设的六横公路大桥,它将彻底改变六横与陆路不通的历史。相信大桥通车后,六横乃至舟山的船舶工业将迎来新契机、新发展、新跨越,产业也必将为地方经济社会发展注入新的动能。”面对未来,周建华满怀信心。





