■主持人：张戈

　　南京的“2·23”火灾事故无疑为电动车充电安全管理再次敲响了警钟。为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，严格整治违规停放充电、非法改装等突出问题，根据国家电动自行车整治专班通知要求，5月下旬至6月中旬，浙江在全省范围内集中组织开展电动自行车夜查行动。如何看待电动自行车夜查行动，如何在保障市民安全和方便市民出行之间找到平衡点，如何让电动自行车“行稳致远”？来请“老大哥”们谈谈看法吧。

　　全国五一劳动奖章获得者、杭州市公安局萧山区分局钱江世纪城派出所社区民警吴声雷：我认为开展电动自行车夜查很有必要。近年来，电动自行车极大方便了人们短途出行需求，已经成为大众不可或缺的交通工具，但背后存在的安全隐患也不容忽视。譬如，有些人为了图方便，选择在楼道等区域充电或使用杂牌的充电装置，容易引发火灾等险情。而夜间是充电高峰，一旦发生意外，很难第一时间发现，后果不堪设想。所以，开展电动自行车夜查行动刻不容缓。

　　安全责任重于泰山，我们要防微杜渐，宁可停放、充电时麻烦一点，也不能麻痹大意。同时，我认为相关工作仅仅依靠职能部门是不够的，应鼓励物业、义警等群防群治力量参与，开展自查自纠，及时发现电动自行车“进楼入户”“飞线充电”等违规行为，号召大家“对自己负责，对周边的人负责”，真正做到便捷与安全并行。

　　义乌市消防救援支队防火监督科干部孙贵宏：一直以来，“飞线充电”“人车同屋”“上楼入户”现象屡禁不止，犹如在自己身边埋了颗“定时炸弹”。电动自行车使用的锂电池，如遇充电短路、持续发热，会有爆炸、起火风险。特别是不合格的锂电池和超期“服役”使用的锂电池，充电过程中发生事故的风险更大。一旦起火，电动自行车的座椅就成了“帮凶”，塑料外壳燃烧产生的有毒气体，一旦被人体过量吸入就可能致命。通过电动自行车夜查行动，全链条清理违规停放、充电的电动自行车，从源头上进行治理，显得尤为迫切。

　　电动自行车外出的便捷性和安全管理上存在的漏洞，让人“又爱又恨”。在保障市民安全和方便市民出行之间，包括消防部门在内的相关部门一直在找一个平衡点，必须“堵疏结合”，杜绝 “一刀切”。“疏”是利用城市有限空间，加大电动自行车充电桩建设。加大对电动自行车主的服务、宣传，引导其正确停放和充电。“堵”是加大对电动自行车销售点安全检查，源头管控。比如义乌，将电动自行车充电桩建设纳入民生十大工程建设。连续两年将高层住宅小区安装电动自行车电梯轿厢阻止系统作为重点工作。

　　目前全国范围都在开展夜查行动，通过行动的开展，必然能起到一定作用。但夜查行动只是开始，后期可以从制度落实上和意识提升上进行探索，将夜查行动纳入“常态化”机制，吸纳更多的人加入到夜查行动中。譬如，吸纳村民、社区居民等成立志愿者服务队，提升认识，从我做起，共同营造安全的环境。此外，还可以将电动自行车使用纳入信用分管理平台进行约束，自觉杜绝违规充电行为的发生。

　　浙江省民泰保安公司安吉分公司保安马正明：“2·23”南京火灾事故令人惋惜，也为电动自行车安全管理敲响了警钟，尤其像我从事的是安保工作，保一方平安就是我的工作职责，来不得一点儿马虎，电动自行车安全管理也是我工作的一部分，必须认真负责。

　　在平时工作和生活中，我观察到，每晚7点后，是电动自行车停放和充电的高峰时段，但往往这个时间段，很多单位已经下班，大伙都处于休息状态，比较放松，对事故的警惕性也没有那么高。夜查行动，就是给我们“提个醒”，看看身边还存在哪些潜在的危险，及时发现和改正。

　　我还有一个想法就是，既然目前电动自行车充电存在不安全的因素，那么生产电动自行车的企业能不能进行技术攻关，开发类似太阳能充电、快速充电等既安全又便捷的电动自行车充电方式，让老百姓不用再为电动自行车安全充电而发愁。

　　杭州万科草庄西岸小区业委会主任章霁：加强电动自行车的火灾隐患整治，关系着群众的生命财产安全，夜查行动真是让人拍手叫好。作为小区的一名工作人员，在和物业一同开展工作的过程中，也确实发现了不少电动自行车使用的不文明行为，对此我们经常进行劝阻，有时候也深感无奈。但是夜查行动给了我们信心，让我们看到了有关部门对于电动自行车管理的决心和力度。

　　“2·23”南京火灾事故也让我明白，任何事情等到需要反思时已是“亡羊补牢”，我们应该把工作做到前，平时的检查管理要做得更细致、更到位，让这样的悲剧不再发生。我们小区也会积极配合这样的夜查行动，把安全隐患查找工作放在第一位，自觉落实好各项安全措施，加强宣传，希望大家能多理解多支持。

　　作为一名普通的业主，我也想呼吁大家，为了自身和他人的安全，不要去买廉价的劣质电池，不要非法改装，更不要私自拉线充电或者把电瓶带回家充电，让我们共同营造一个安全、和谐的出行环境。

　　主持人：重拳出击，杜绝隐患！安全无小事，责任重于山！