本报讯 记者李凡 通讯员钱英、富岑滢报道　7月9日下午3点，烈日炎炎，杭州市萧山区钱江世纪公园充电站内车流涌动。停车、插枪、扫码……新能源车主郑城将爱车停在充放电区域后，通过国家电网一台60千瓦V2G（即电动汽车给电网送电技术）充电桩启动了车辆放电功能，在一小时内将车内动力电池剩余的60多度电“反哺”到国家电网。放电结束后，他将车辆开到充电站内的换电站，换上新电池“满电出发”。

　　“峰时放电，谷时充电”，据介绍，这是充放换一体“车网互动”在浙江的首次落地应用。所谓“车网互动”，是新能源汽车通过充放电装置，和公共电网、微电网等供电系统或楼宇、住宅等配电系统相连，将动力电池作为移动储能或可控负荷聚合参与电网运行的灵活性资源，实现电动汽车与电网间的能量流、信息流双向互动。

　　“在充放换一体‘车网互动’场景下，电动汽车就像是一台移动的储能电池，能够根据电力系统运行需要，智能调整充电设施或车辆充放电功率和时间，从而释放电动汽车作为荷储资源的充放电潜力。”杭州市新能源汽车服务有限公司董事长卢炜表示，近期全市持续高温，杭州电网进入迎峰度夏的关键时期，工作日的下午3时至4时是电网负荷高峰，此时车主进行“反向放电”，能够在用电顶峰支撑住局部电网台区的用电，减轻电网负载压力，起到“削峰填谷”作用。

　　“我的新能源车不仅是绿色出行工具，还成了电网的‘移动充电宝’，为迎峰度夏作了小小贡献，得到的积分还能兑换想要的礼物，真不赖！”按照现场车网交互充电桩计量，郑城获得了2000积分，可在积分商城里换到自己心仪的200元等价礼品。