本报讯 记者羊荣江 通讯员胡梦珂报道　在日前举行的第六届浙江国际智慧交通博览会浙江交工展区，一辆荧光绿的小车在90°垂直墙面上如履平地，吸引了一批批观展者的好奇目光。

　　浙江交工总经理杨剑介绍，他们与合作单位共同研发的这款爬壁机器人，从公路到轨道、从桥梁到隧道，均不在话下。它的“同事”甚至还能爬桥梁“主缆”甚至“吊索”。它们所承担的责任即是公路、轨道、桥梁、隧道等大型构造物的外观与内部缺陷检测，能够适用于垂直平面、倒垂平面、曲面等多元场景。

　　“爬壁机器人搭载高清摄像模组能够实时采集病害数据，通过病害分析系统能够精准识别结构病害，精度较高。同时留有施工模块的接口，能够搭载病害维修的工器具，真正取代人工完成高空作业。”现场，爬壁机器人的“爸爸”——交工养护工程分公司质量技术部（研究院）执行主任徐春林介绍，这一爬壁机器人已经在高桥墩、桥塔结构检查中铺开应用，解决了高耸结构物检测盲区的难题，除此以外，在特殊天气、特殊灾害后，它也随时能够上战场，为管理者分忧解难，保证结构物的本质安全。

　　“随着经济建设的发展，交通流量的日益增加，早期设计标准下的桥梁已经进入了中老年时代，这些中小型桥梁逐渐成为了桥梁养护的重点、难点。”徐春林坦言，团队一直思考如何通过数智、高效、科学、客观的手段更好做好养护工作，并提出了特桥特养理念。

　　“我们希望，通过长时间的维修养护数据的输入，辅以数学统计模型，不断进行算法训练及优化，最终实现自动化的桥梁养护决策。”徐春林说，通过预防性监测及全面的检测出具桥梁诊断方案，以有限资金解决桥梁的关键问题，让桥梁诊治的“私人医生”，服务于桥梁全寿命周期运营。