通讯员季俊磊、黄韫彦报道　“我已经被中国商飞录取，一想到要参与国产C919大飞机制造，我格外自豪。”日前，金华职业技术大学航空工程学院2025届毕业生孟令涛向老师高波发去消息，字里行间满是激动。

　　中国商用飞机有限责任公司是以飞机产业为主的国企。2024年11月，该公司到金华职业技术大学举办招聘宣讲会，40余名应届毕业生投身国产大飞机制造。一年前，金华职业技术大学也向中国商飞输送了12名优秀毕业生。孟令涛说：“我们期待可以乘坐自己的大飞机飞向全世界。”

　　造飞机！做蓝图绘制者

　　航空制造业被誉为“现代工业之花”，大飞机制造被称为“工业皇冠上的明珠”，是国家制造业实力的重要标志。此次孟令涛参与制造的国产C919大飞机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年底交付首架飞机。C919大飞机研制成功，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。

　　“我从小就喜欢无线电，喜欢捣鼓收音机，自制各种无线电小制作，这也影响了我后来的专业、职业以及行业选择。”从大一开始，孟令涛就跟着老师操作、装调和维修数控机床，参与过多个企业实战项目。孟令涛打了个比方，如果以前学校里零件要求误差在0.1毫米，那么在飞机生产车间要求的精度就要达到0.001毫米，差不多相差100倍，“大飞机组装时还涉及各种复合材料，包含30多种特种工序，手工拼接一旦有一丝误差，对接到飞机上就会产生很大差距，一点都马虎不得”。

　　为了“把科研做在生产线上”，孟令涛在金华读书时便时常泡在车间里。“我很感谢学校，它为我们创造了得天独厚的实习实践条件。”早在2020年5月，金华职业技术大学便与今飞控股集团有限公司、浙江西子势必锐航空工业有限公司联合成立浙江京飞航空制造有限公司。自此，一家以“年产50万件航空部件”为目标的合资实体企业在该校智能化精密制造产教园落地，它也成为该校学生的专业实训场地。孟令涛说，国产C919大飞机的许多精密结构件就诞生在京飞航空生产车间里。

　　笔者在该校智能化精密制造产教园京飞航空生产车间见到正在调试一台大型机器的林建凯。林建凯毕业后选择留在金华工作，是该车间里最年轻的员工。“生产航空零部件的精确度很高，丝毫不能马虎。”林建凯随手举起一个零部件说道：“瞧，它的尺寸误差不能超过1/5根头发丝的宽度。”

　　林建凯在校成绩优秀，曾在省赛、国赛上拿过不少奖项，毕业时杭州、温州等地企业都向他抛来橄榄枝，工资待遇不错，但他拒绝了。“我想留在产教园里学工艺、做研发。”在他看来，参与制造大飞机是他未来职业生涯规划中的高光时刻。每逢家里亲朋好友聚会，他的父亲都会很自豪地说一句：“咱家里可是有个造飞机的。”（下转第3版）