本报讯 见习记者任杰 通讯员陈聪报道　“我们这个包胶工艺的关键流程是铜杆铸造、铜带挤出以及塑料挤出包裹，你们看，高品质的核心是这样的……”在豪达（浙江）汽车配件有限公司（以下简称“豪达公司”）的生产车间内，谈若赟师傅正在给徒弟们进行现场培训授课。近年来，豪达公司积极搭建平台，促进交流融合，让“师带徒”更加生动、让“传帮带”更加有力。

　　“原来双绞线要按照一定密度互相绞在一起，不能随意松开绞距，绞距对信号传输质量有这么大的影响。”徒弟周丰铜感慨道。去年6月，在生产车间内，由于徒弟们对专业知识的缺乏，把双绞数据线打开绞距连接设备，导致两台协同工作的设备信号时常发生故障，持续了半个多月。谈若赟到现场后重新整理并调整恢复绞距，有效避免设备相互之间的干扰，最终故障得以清除。这场生动的实践课程让徒弟们直呼：“涨知识了！”

　　近年来，豪达公司在车间实施“一对多”“老带新”帮带模式，师傅们围绕设备原理、工艺工程、安全生产等重点工作，通过业务指导、实践操作、经验交流等形式面对面传授经验，引导徒弟踏实走好工作中的每一步。进公司10多年的周丰铜虽然只有初中文凭，但一直努力跟着师傅谈若赟学习各项工艺设备技术，通过将日常所学进行归纳总结，在前不久公司组织的技能考试中表现优秀，获得了中级技术操作证，每月工资也上涨了2000多元。如今，他也带起了徒弟，将技术工艺进一步传承下去。“每一次失败都是成功的前奏，只有不断尝试才能找到最佳解决方案。”周丰铜在工作中始终铭记师傅的教诲。

　　在豪达公司，像谈若赟师徒这样“传帮带”的例子还有很多。公司通过多渠道搭建“带徒授艺”平台，设立师带徒、内部讲师、内部轮岗等政策，形成内部培训机制，除此之外，还有新入职员工、关键岗位职工和高技能人才培训。通过“晨学夜训”、“老带青”和“送出去”深造等方式，全面提升职工素养。缩短新员工的培养周期。加大能级工资奖励激励措施，师带徒政策又形成了良好的“传帮带”氛围。

　　截至目前，豪达公司通过“传帮带”师带徒模式及职称自主评定体系，共培育出高级工2298名、中级工1093名。研发了高新技术项目130多个，申请实用新型专利36个。近年来，为顺应新能源汽车发展趋势，开发FAKRA、EPAS、轮速线束等特殊线缆，实现线束减重30%—40%，企业增收超8000万元。