■徐振宇

　　日前，“浙工之家”微信公众平台发布了一则题为《太荒唐！这辆车累计被记898分，司机还是无证驾驶！》的帖子。据查，曝光的浙GZL319车辆累计被记分898分！该车已处理过273条，还有23条违法记录未处理，记分63分。我就有点纳闷了，按常理违章超过5次未处理只要上路将被拦停，是何等神通让其不断超越却相安无事。

　　透过这些数据，我们当然要责怪机动车驾驶员对交通法规的不遵守、不敬畏，但交管部门在动态实施交通管理上就没有失察吗？照理说，如今大数据时代交通监控设施早已非常完善，要调用交通违法行为数据也是轻而易举的事，可为什么会有某些驾驶员高频率、高密度的交通违法行为的存在，而本该“禁行”的违章车辆为什么没有能够及时发现和处置？从这些驾驶员的任性行为来看，纯属道路上掩埋的地雷，随时都有爆炸的可能。正是因为交管部门查处滞后，从而让交通违法者肆无忌惮，种种交通恶习就这样被惯出来了。或许交管部门得改一改“守株待兔”的执法方式了，既然已经掌握了车辆的相关信息就有必要上门执法。如果地方交管部门能够严密监控，发现每起重大交通违法行为都及时处置，把交通违法行为尽可能地消除在萌芽状态，相信交通恶习就不会如此泛滥。

　　据悉，开浙GZL319车辆者是无证驾驶，姓徐，去年被嘉兴市公安局交警支队机动大队抓获。因是无证驾驶，按《道路交通安全法》相关规定，徐某在一次性交完273次违法记录的罚款、处行政拘留15天后放行。这样的处理真的合适吗？“无证”倒成了名副其实的“护身符”。海恩法则提示，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。虽然交警查看了徐某的违法行为记录，未发现交通肇事案件，但这绝不能成为“放其一马”的理由，试问，谁能保证下一次的违章不会产生交通事故呢？

　　等到“亡羊”以后再来“补牢”总是显得慢了一拍。公安、城管、社区等相关部门单位应当主动出击，构建起齐抓共管协助机制，积极配合，及时查处，让法治交通成为每个机动车驾驶员的自觉行为。