■程建伟

　　前不久，在省总工会和衢州市总工会的关心下，巨化集团以主体担当的要求，承担全省十大网上普惠试点——衢州市危化品货运司机之家的组建，目前已经初步进入正常运行的轨道。7月份，受省总工会委托，巨化集团起草制订我省危化品货运驾驶员入会方案，经过省总基层工作部领导的指导和帮助，方案已经初步获得海员建设工会的肯定。在这一方案中，突出了危化品运输建会中的三个关键要素，或者说三个发力点，供各地共同探讨。

　　拥有整合力是前提条件

　　一个区域的货运驾驶员建会是有条件的。货运驾驶员流动性大、风险性高等特点决定着建会建家要有一定的基础和条件，危化品的货运更是如此。衢州危化品物流园区是全国优秀物流园区，近期再上台阶，被评为全国示范物流园区，它是集信息、停车、配载、仓储、检测、商务、公铁联运等一体的现代综合物流集聚区。而2014年衢州工业新城物流园区尚未建设之前，危化品污水横流，危化品车辆乱停，危化品运输车辆差、事故苗头不断，危化品驾驶员更是鱼龙混杂。所以，没有危化品物流园区的强力整合，谈危化品运输行业建家建会无异于纸上谈兵。从另一个角度讲，货运行业建家建会是物流园区管理水平提升的体现，是行业、企业管理达到一定水平后水到渠成的必然选择。

　　第二个整合力，就是主体企业要有一批不辞辛苦、敢于担当的热心人。衢州市危化品货运司机之家组建过程中，工会负责人带着工会干部一家一家跑，苦口婆心谈，利用不到两个月的时间，把从事衢州危化品物流的33家核心企业，涉及会员2280人，驾驶员1056人整合起来，粘在一起。所以，危化品运输行业建家建会，首先取决于有没有一个经过整合，物流园区相对先进的条件；其次，有没有一批敢于整合、善于整合的工会干部，让工会真正走进散落四处的驾驶员的内心，串珠成链，结链成网。

　　把握控制力是核心要素

　　“听党话、跟党走”是赋予危化品运输行业联合工会和驾驶员之家的核心要求。作为主体企业，要切实承担起这个责任。这个责任，体现在三个控制力上。

　　一是货源控制力。像巨化危化品公路运输每年300多万吨运量，近60亿的经营收入。给谁运输，就意味着给谁机会。衢州市危化品物流企业联合工会成立之初，就把积极入会作为基本要求，积极参加“会家”活动作为衡量的标准，对于积极行动，推进司机入会的企业优先考虑货源分配，调动各企业和司机的入会积极性。

　　二是文化控制力。要将能使货运司机有获得感、幸福感、尊重感的国有企业家文化复制和嫁接到物流企业和会员中，走出文化的沙漠，使“会家”具有凝聚力。巨化物流原来驾驶员离职率高达70%以上，导入家文化以后，离职率控制在10%以内。

　　三是安全控制力。危化品货运司机的收入是普通货运司机的两倍，在工作量大致相当的前提下，收入的差距最重要的就是体现在危化品货运司机的安全要求上。运输液氯的车辆出事故，就相当于给一个集镇扔了二战毒气弹。衢州市危化品物流企业联合工会成立之后，巨化集团投入400万元引进的模拟训练装备无偿提供给相关企业的会员学习培训，同时提供危化品安全设备和应急处置的培训，提高危化品货运司机的安全控制力。这些技能，可以让物流企业和会员从本质上避免“一朝出事，一辈子白干”的恐惧，从而想到一块、走在一起。

　　强化信息力是关键环节

　　建会的核心是在普惠上下功夫。对于大部分在体制外的货运司机来说，专业的信息渠道是关键。这方面，衢州市危化品物流企业联合工会建立了三大渠道：一是危化品物流企业和会员最为关注的围绕安全的智能集成系统——“56168”，它提供危化品提货、包装、运输、区域、介质等信息，同时还提供危险处置的正确办法和地方的应急系统等；二是联合工会干部的微信群，主要用于会家活动的发布讨论和运作等等；三是联合工会的微信公众号，用这个平台集成会员数据，已便更准确地提供服务。

　　省危化品货运驾驶员之家建设正不断推进，在具体实践中，把握这三个发力点，重视这三个力的作用，是浙江危化品运输行业货运工会建设走在全国前列的重要保障。

　　（作者单位：巨化集团工会）