通讯员王琦、方祥光报道　“‘宁远16’，‘宁远16’，‘海巡07339’呼叫，五奎山南锚地范围已重新调整并公布，现在你船所在位置为禁锚区，请立即起锚。”

　　初见张彬，他所在的“海巡07339”艇刚刚完成一次定海港内“蓝色停车场”锚地专项整治巡航工作，自去年第四季度以来，定海海事处大力开展锚泊船专项整治工作，张彬时常与同事们一起开展锚泊船舶的检查点验工作。

　　内敛且寡言，张彬自身的气质与他的职业——海巡艇大副格外相符，这是一种在寂寞洋面上沉淀下来的品质。

　　从一名来自陕西的“旱鸭子”，成长为辖区海上交通安全的守护者，张彬用10年时间，脚踏实地坚守在舟山海域最前沿，于风口浪尖处彰显平凡海事人的不平凡。

　　扎实工作 心有海图

　　“花了3年时间才适应，刚开始站在码头上都会晕。胃吐空了，就只能吐酸水。”张彬回忆起刚入职晕船时的窘迫直摇头。

　　2009年，作为应届毕业生的张彬考入舟山海事局，刚来就被分配到嵊泗马迹山港区。“马迹山港区连通外海，风浪很大。职守的时间很长，那段时间我完成了从学生到海员的心态转变，也提升了自己的专业能力。”张彬说。

　　海事局履行着海上搜救职责，全年365天，每时每刻都必须处于应急待命状态，海上发生任何险情，都必须在第一时间赶到事发水域参与营救，责任重，压力大。

　　作为一名船舶驾驶员，张彬早就在脑海中深深刻下了海图，辖区内的锚地、船厂、码头、桥梁，一闭上眼，就能像画卷般展开。

　　“前年农历八月十五前后，大潮汛期，一辆舟山籍货船在经过定海小亮门附近水域时，因为载货过多、洋面有乱流，货船整艘倾覆。”张彬回忆。当时他们正在事发海域附近巡航，接到指令后立刻赶了过去。当时已经有两名船员爬到船顶上，招手向他们求救。这让他深受震动，也真正体会到工作责任的重大。解救完船员后，张彬的工作仍在继续，控制事故船、避免油污外泄……

　　守雾季，顶烈日，抗台风，战严寒……工作10年来，张彬需要面对一切突发的灾难，也曾多次在深夜被急救电话吵醒，他却毫无怨言。他说，最幸福的时候，便是在晚上望着远处星星点点的灯光，就会觉得，这样的安乐祥和，也有着自己的一份付出。

　　尽职尽责 护航交通

　　张彬既是海巡艇的驾驶员，也是一名海事人员，除了承担搜救工作外，还需要开展日常的通航秩序检查、小型船舶专项检查、多部门联合检查等工作。

　　张彬的座右铭是“日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海”，在个人业务上他始终做到精益求精、勤奋钻研。

　　2018年举行的浙江海事船员技能大比武中，平时沉默寡语的张彬一举获得个人第一名的好成绩，同年被省总工会授予“浙江金蓝领”荣誉称号。荣誉的取得离不开平时工作中一点一滴的积累。

　　2017年1月13日18时50分，在西堠门大桥南侧有一艘满载1.4万吨大豆的“淳凯9”货轮因主机故障失控，不断向大桥逼近，张彬凭借良好的技术，顶着湍急的水流，赶赴现场，经过现场指挥协调两艘拖轮，成功避免了一起船舶碰撞大桥事故的发生。

　　航运发展，日新月异，每天都有新的变化，张彬总是提醒自己不能停止学习的脚步。应急待命的时候不用出海巡航，但也不能离开海巡艇，张彬就利用这个时间段进行学习。“我们谁也不知道下一秒海上会出现什么紧急情况，唯一能做的就是多学习，因为知识就是力量。”张彬说。

　　情系大海 爱岗敬业

　　张彬工作的“海巡07339”艇全年工作任务繁重，而海上情况复杂，身为船上大副的他随时都要做好紧急出动的准备，有些任务一去就是好几天。

　　一心扑在工作上的张彬，几乎把全部的时间和精力都奉献给了事业，对于家人来说，他成了真正的“甩手掌柜”。2016年7月3日，“中油5”轮在舟山外钓岛卸载车辆过程中，因失去平衡翻沉，船上两名船员失踪，张彬接到指令紧急出航搜救，当时张彬的孩子因为病毒性感冒正发着高烧，他简单和老婆交待了几句，看了一眼虚弱的孩子，一咬牙就出发了。参加工作的10年，他有6年的春节都在船上度过。“我能全身心投入工作，离不开家人对我的支持和理解。”张彬感慨道。

　　每天巡航30海里，10年来，海巡艇已然成为他另一个家。他在船艇管理中提倡“家文化”，仁爱、平等、互助、和谐的理念深入每一名船员的心中，努力营建团结共进、众志成城的职工小家。“以前艇上人员的文化水平较差，自从张彬来了以后，我们就成了其他船‘管、用、养、修’的标准。”轮机长鲁金昌自豪地说。

　　“责任不容我们懈怠，使命不容我们停歇，要继续发扬优良作风，建设蓝色铁军，做一名合格的海上平安守护人。”张彬说。