◆ 事迹精萃 ◆

　　1998年，竺士杰从宁波港职业技工学校港口机械专业毕业，进入宁波港成为一名操作司机，先分配在龙门吊司机岗位，他以自己的刻苦和勤奋，比别人提前3个月结束了龙门吊司机岗位学徒期。

　　转学桥吊操作技术后，他每天第一个上机，最后一个下机。天道酬勤，竺士杰又以比别人提前3个月独立上岗的骄人成绩，跨入了桥吊司机的行列，成为拥有桥吊、龙门吊操作证书的多艺人才。

　　在成为桥吊操作能手后，竺士杰学习和钻研的劲头并未松懈。针对传统桥吊操作方法中存在的不合理情况，经几年的潜心钻研、艰苦尝试、不断完善，他创造出了一套“稳、准、快”的操作法，创下一小时起吊104个标准集装箱的纪录，达到了国际领先的水准；在提高速度的同时，又能有效保证设备的安全、降低设备故障率。

　　2007年，宁波港将此命名为“桥吊竺士杰操作法”，并成为宁波港培训桥吊司机的教材。据测算，“桥吊竺士杰操作法”运用后，因缩短船舶在港停时就可为船公司和码头创造4.145万元/艘次的经济效益。

　　“一花独放不是春”，他把个人技术无私传授给同事，带出的徒弟个个都是生产一线的骨干，他团队的装卸效率名列公司前茅。在2006年当时世界上最大集装箱轮“中远宁波”号的首航仪式上，竺士杰带领队友们仅用1小时40分钟就完成了1031个集装箱的装船作业，每小时的装卸效率达到了387.43自然箱，创造了当时宁波港最高船时效率。

　　◆ 精神礼赞 ◆

　　竺士杰敢于挑战自我，不断追求卓越，凭借过硬的技术，在宁波港集装箱生产一线创造了骄人业绩，充分展现年轻一代码头工人的风采，是我省职工“立足岗位、创新创效”的典范。

　　◆ 人生感言 ◆

　　新时代给我们产业工人提供了更广阔的舞台，只要有敢于开拓创新的勇气，不畏困苦、愈挫愈勇的韧劲，就一定能大有作为。