■通讯员徐志良 肖红卫 崔晓萍

　　杭州湾北岸乍浦港，是连接杭嘉湖平原及苏南地区唯一的出海口。掌控港口集装箱码头的，是嘉兴市乍浦港口经营有限公司集装箱作业队队长张益平。

　　1995年3月，张益平从海军航空兵部队退伍来到嘉兴港工作，从一名“门外汉”成为港口作业的“行家里手”。从2008年的10万到目前的100万集装箱，每年翻番的速度，领跑着乍浦港集装箱行业的发展。

　　注入活力，让经营走上多元化

　　熟悉张益平的人都说他是“拼命三郎”。在他的眼里，工作、事业高于一切。

　　近年来，乍浦港集装箱业务的发展遇到硬件、软件、自然环境等因素的影响，困难重重，张益平总是以“逢山开路，遇水搭桥”的精神，解决前进中的“拦路虎”。

　　2012年，为打造浙北海河联运入海口，乍浦港也加入了抢占内河网络布点的竞争中。在经历了市场调研、对接内河码头之后，5月28日，乍浦至东洲内河集装箱航线顺利开通。当天上午8点，内河集装箱作业准点开工。然而，因重力作用船身倾斜，受硬件条件限制，船舱一侧装箱后另一侧无法配箱等一个又一个难题接踵而来。

　　正当大家一筹莫展时，张益平果断提出了用砝码箱进行配重，以保持船身平衡的方案。配重问题得以有效解决，乍浦港内河集装箱首航成功，这为公司集装箱业务的发展注入了强劲动力。

　　凝聚智慧，让生产跟上信息化

　　压力面前，张益平干劲更足了。他在日记中写道：“我要把自己的生存和发展与公司的生存、发展绑在一块儿，成为真正的码头主人。”

　　为提高码头装卸效率，他三次进行了信息化管理系统的切换升级，2013年，NTOS系统的成功上线，使乍浦港智能化操作和自动化控制水平迈上了一个新台阶。

　　为确保系统的成功上线，张益平和队友们反复商量和研究，确立了以调度控制、堆场计划和配载三个岗位为生产组织核心，同步培养一支新生代生产控制队伍；组织“精兵强将”积极参与到新系统的前期设计，与研发团队一起对功能进行优化。同时，带领技术骨干开展一系列新系统操作培训和模拟演练，有效提升作业队的整体素质和能力。2013年9月15日，公司集装箱码头业务管理系统（NTOS系统）成功上线，并在一周内使作业效率恢复至原有水平。目前，嘉兴港乍浦码头单机效率比新系统上线前提升4%左右。

　　创新发展，让管理用上精细化

　　随着公司管理要求的不断提升，张益平开始思考如何带好队伍，打好主动仗。他率先提出了精细化管理要求以及“三零”工作目标，即安全“零容忍”、生产组织“零空档”、货运质量“零投诉”，引导职工牢固树立“现场就是市场，服务即为揽货”的意识，以服务提效率赢市场出效益。

　　为达到这一目标，他在合理配置人、机、物等资源上下功夫。通过安全标准化建设提升公司本质安全；通过技术比武、岗位练兵、劳动竞赛等活动提高操作人员的技术水平；通过加强点检提高设备的保障力度。他还在科学指挥、合理调度上做文章，针对公司场地紧张的矛盾，设计了“见缝插针式”作业安排计划，也就是利用集装箱船舶靠离泊和等候放行等装卸间隙，安排车辆兼顾移箱作业，最大限度保证外海、场地作业两不误。

　　在张益平的心中，始终装有“我愿与乍浦港共成长”的愿景，他把个人梦融入“强港梦”，朝着梦想一路飞奔。