◎传统物流与高端资源集聚的高地

　　嘉兴现代物流产业园作为浙江甚至长三角物流产业服务平台，是浙江现代服务业集聚区的重要组成部分，未来，通过集聚长三角物流资源，创新第四方物流服务平台模式，打造区域物流总部基地、区域性分拨分销中心、供应链集成中心和电子商务中心，未来或将成为长三角现代物流高端资源集聚高地和区域性物流产业服务中心。

　　作为一种生产性服务业，物流业对周边企业的带动效应是十分显著的。王店周边集聚着家装吊顶和小家电企业群体，多数企业正处于制造业与服务业融合阶段，做品牌、做集成、做方案是这些企业当下的现实写照。建立一条高度发达和先进的物流渠道，是这些企业降低物流成本、提高企业效益的关键，也是企业发展和转型的重要支点。

　　浙江上物金属有限公司是一家年生产、加工、剪切与配送热轧、冷轧、不锈钢等各类产业用钢精品板材达52万吨的企业，常年从唐山、太原等地采购原材料，入驻嘉兴现代物流园后，借助园区完备的物流网，物流成本比几年前降低了10%以上。

　　不仅是物流成本降低了，嘉兴王店发达的物流体系还为制造业带来“智慧因子”。王店镇是著名的集成吊顶产业基地，集聚了300多家制造型企业，对集成吊顶原料之一的铝板需求量非常大。嘉兴现代物流园内的供应链企业通过集中采购等模式，帮助吊顶生产企业由库存采购向以订单驱动转变，减少库存，按需生产。目前，当地的鼎美、美凯尔特、东信等品牌正谋划抱团发展，让集成吊顶产业形成阿里巴巴嘉兴产业带。

　　凭借物流高地的优势，既可以为周边众多企业发展和转型创造一个契机，又可以依托物流高地，吸附相关的新兴产业和企业进来。

　　2011年11月，总投资10亿元的浙江川山甲供应链(嘉兴)基地项目落户嘉兴现代物流园。项目从当初洽谈到签约，仅用了半年时间，浙江川山甲供应链有限公司负责人曾表示，该项目的定位、发展理念等与园区可谓不谋而合。

　　供应链管理和供应链优化设计是现代物流服务领域的高端业务，通过对信息流、物流、资金流、商贸流的有效控制，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户，连成一个整体的功能网链结构的供应链服务大产业。

　　在此之前，进驻嘉兴现代物流园的企业大多数是传统物流，而要打造一个在全球都有影响力的物流园区，必须大力发展第四方物流，即供应链集成，川山甲供应链管理公司恰恰是国内供应链集成的大师。

　　川山甲供应链嘉兴基地既是嘉兴现代物流园的核心要素，又是浙江（嘉兴）物流科技产业园的主要功能之一，更是制造业与物流业联动的主战场。川山甲供应链嘉兴基地的兴建，将为制造业企业提供高效的工业辅料供应链服务，具体来说就是承接企业非核心业务的外包，包括物流金融、物流外包信息系统及数据外包等，这一模式深受传统制造企业欢迎。

　　川山甲的落户还带来了很多关联企业，杭州绿页物流科技、巨和装饰、捷玛科技、浙江通创等企业入驻园区，分别提供智慧物流平台及信息科技等领域的服务外包，形成较为完整的产业链。

　　◎构建现代物流新标杆

　　物流竞争是一场无声的战争，抢抓物流先机者得天下。

　　近年来，嘉兴现代物流园在王店镇政府的主导下，围绕现代物流产业链，瞄准供应链管理、快递业、第三方物流等行业龙头企业和世界500强企业，强化招商选资。 

　　从6年前的沃尔玛华东配送中心落户开始，园区现已形成快递企业、供应链管理企业、第三方物流企业集聚，区域配送中心集中的鲜明特色。国内龙头企业顺丰、申通、圆通等先后入驻，建立区域性总部；百联集团上海物贸入驻园区，投资7.2亿元建设产业用钢铁产业链的供应链基地；浙江川山甲供应链管理公司投资10亿元打造全球工业品辅料分销服务中心；世界500强DHL敦豪物流、国内公路快运第一的德邦物流以及国家甩挂试点企业浙江宇石等物流企业也先后入驻园区。去年5月，由世界500强企业伊藤忠商事株式会社投资建设的伊藤忠嘉兴物流中心签约嘉兴现代物流园，物流产业的集聚效应日益凸显。

　　物流园的建立，物流企业的集聚，物流产业的形成，解决了周边制造企业“最后一公里”的快速和便捷物流问题，更为周边城市大型商场和超市货物储存、配送提供了极大便利。是以，越来越多的规模企业选择入驻嘉兴现代物流园，王店也以此为契机，把嘉兴现代物流园作为空港物流重要平台加以推进。

　　物流产业缘何会在嘉兴王店蓬勃发展，除了倚靠地利，还抓住了先机。

　　信息时代，大物流和大数据是两个重要的发展方向。嘉兴王店镇抢到的先机便是着力发展以信息为支撑的现代物流模式。 

　　2014年底，由未名（福建）投资集团有限公司注资10亿打造的嘉兴金鹏智慧公路港、嘉兴市现代物流公共信息平台的正式启动，这是嘉兴现代物流园着力推进大物流拥抱大数据发展的一个典型。

　　嘉兴金鹏智慧公路港是定位于“产业物流、科技物流”，打造集物流公共信息平台、陆路货运枢纽、物流金融服务、物流企业总部、电子商务产业为一体的智慧物流产业基地。该项目融合线上物流信息平台与线下物流实体平台为一体、集聚供应链物流企业为核心，在嘉兴现代物流园重点引入“物流O2O”模式，以实现大物流和大数据的完美结合。

　　据该公司总经理林蔓山介绍，嘉兴金鹏智慧公路港项目一方面将建好实体基地，通过建立公路港与入驻商户、生产制造企业互动沟通的长效机制，促进货源信息集聚，带动车源整合，形成“一站式”服务体系，实现制造业、商贸业和物流业的三业联动。另一方面，金鹏智慧公路港项目将打造线上平台，通过大数据为物流商家提供包括物流交易、在线车场、诚信认证、金融保险、定位跟踪、电子回单等服务，建立物流衍生出来的商业新模式。而由未名（福建）信息技术有限公司研发的“运吧”物流APP产品、嘉兴现代物流公共信息平台，无疑就是实践“物流O2O”模式的可操作性载体。一个以信息交易、诚信认证、可视化管理以及物流应用软件系列产品为主要特征的区域性物流公共信息平台，已经在嘉兴现代物流园茁壮成长。

　　一个能够让物尽其流的物流园，一群物流辐射直径数百公里范围的物流企业，形成了一张更快速、更便捷、更安全的物流大网，使得物流成本极大降低。王店模式下的嘉兴现代物流园正承担起重任，发挥着作用。 

　　未来5年，嘉兴王店将依托长三角繁荣的商贸零售业，全力构建长三角城市配送中心；依托供应链管理的龙头企业，构建供应链管理服务中心；依托长三角雄厚的产业基础，构建第三方物流集聚中心；依托先进的信息化技术，构建现代服务外包中心；依托浙江（嘉兴）物流科技产业园建设，利用云计算、物联网、新一代信息技术等现代化前沿技术，构建物流科技服务中心。

　　今后，王店镇将嘉兴现代物流园计划累计完成投入50亿元，规划从一期4平方公里拓展到11.5平方公里；集聚区域性物流总部企业10家以上，第三方物流企业300家以上、配套服务企业100家以上、电子商务企业50家以上。同时，秉承绿色科技、集约发展的理念，整合要素资源，完善以供应链管理为核心的产业链，使园区发展再上新台阶。