■见习记者洪菡婷 文/摄

　　早上7时50分，刁倩茹准时踏上G32次高铁列车，今天是她的班组值乘的日子。

　　上了车，检查卫生、设备，整理座椅，立岗迎客，一切都井井有条地进行。她是杭州客运段金字招牌“西子号”乘务组的一名列车长，值乘往返于杭州、北京的G32/G43、G42/G39次列车。谁曾想到这位做起事来妥帖有度、有条不紊的列车长今年才21岁，她所带的班组平均年龄23岁，清一色的90后。

　　第一次值乘，她累哭了

　　“做一名列车员是我的一个梦想，小时候经过车站，看见穿着制服，列队而行的列车员就很向往。”2010年从学校毕业的刁倩茹，参加了杭州客运段的招聘考试，如愿当上了一名列车员。

　　“嘴含筷子练微笑，头顶书本练站姿”，沪杭高铁乘务员的培训选拔堪比空姐。为期3个月的集中封闭半军事化训练中，刁倩茹和她的同事们需要学习高铁专业知识、服务礼仪、英语、手语、救护等课程，还要参加军训、突发事件应急演练。培训相当苦，压力非常大。

　　即使是经受了这样的高强度训练，第一次出车还是让刁倩茹记忆犹新。“我们上班的时候都不能坐下，从杭州到北京，再从北京回到杭州，整整站了15个小时。下班回到家，甩掉鞋子，就坐在地上哭。”

　　刁倩茹指着脚上磨出的厚厚茧子告诉记者，“我们很多乘务员的脚，夏天都不敢露出来，自己都不忍看。”

　　没生过孩子的她当了回接生婆

　　“毕竟都是家里的独生子女，从小娇生惯养的，刚来的时候，碰见点小挫折就委屈得不行。”“西子号”的乘务组组长滕月是刁倩茹的师傅，“每天的心情，阴晴圆缺全挂在脸上。我们做的是服务工作，一开始的时候真的很为她们担心。”

　　滕月告诉记者，她对于这群90后姑娘的看法发生改观是从后来的工作中开始的。往返于杭京之间的旅客，有很多是老人和重症病患者，需要特殊的照顾，“这群90后姑娘，虽说很有个性，却也是相当细心、耐心、有爱心的。看见可能有特殊需要的旅客，不用我刻意安排，她们就会主动去关注这些旅客，及时提供服务。”

　　7月6日，刁倩茹的班组在值乘G43北京开往杭州的列车时，一名孕妇在车上突然临盆。“当时我们都愣了，虽然我自己生过小孩，但还是第一次看见别人生小孩。”陈艳红是刁倩茹班组的一名成员，已有一个1岁大的宝宝。“那天列车长表现得真的很好，我生过孩子的人都慌了，但是她很镇定，处理得很妥当，帮助孕妇顺利地生下了孩子。”

　　“当时我也特别紧张，大脑有3秒钟是空白的。”刁倩茹说，其实她没有同伴们眼中那般镇定，当时就是想自己是列车长，必须冷静下来，按照流程进行操作，幸亏最后母子平安。

　　一路陪伴“小候鸟”

　　暑期到了，列车上多了很多的“小候鸟”，赶去和在外工作的父母团聚。每当看见这些孩子，刁倩茹都会特别留意，“很多小朋友第一次坐火车，很新鲜，但坐久了，会无聊，在车厢里乱跑。”为此，刁倩茹和她的同事们准备了一些给孩子玩儿的飞行棋、画笔等等，“我们忙完手头的事就会过来看看他们的情况，陪他们一会儿。”

　　脱下制服的刁倩茹和她的同事们，爱吃、爱玩、爱闹，跟其他的90后无异，她们的身上也贴着许多90后的特色标签：性格独特、思维活跃、享乐主义……却在一次次往返于出发地与目的地之间的行程上磨练出了坚毅的品格。在她们的花样年华里，学会了有爱心，有担当。