本报讯 记者羊荣江报道 记者从省消保委获悉，日前，国家质量监督检验检疫总局发布了针对一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查结果。调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。召回措施有一定效果，但是仍存在一定风险。

　　此次调查主要围绕一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题，并对加装衬板的召回措施有效性进行评估。质检总局责成一汽大众继续召回，提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。

　　在质检总局公布了新速腾缺陷调查结果后，大众汽车集团、一汽大众以及大众进口汽车发布联合声明，表示尊重和接受质检总局的调查结果，同时表示已于2015年2月2日启动对该批次车辆（2011年5月至2014年5月）的召回，并承诺将向受召回影响的速腾及甲壳虫车主提供相应的服务和措施，彻底消除车主担忧。

　　值得一提的是，早在2014年，省消保委就对消费者对此问题车的群体投诉高度关注，对一汽大众新速腾加装金属衬板的召回方案提出了质疑，组织汽车消费维权专业委员会的专家进行专题调研和论证，论证表明召回范围内的新速腾更换悬架不存在技术障碍，只有召回成本的区别。

　　为此，2014年11月5日，浙江省消保委以“公开建议函”的形式对国家质检总局提出了相关意见和建议，希望质检总局对一汽大众消除缺陷的召回措施进行评估，做好消费者权益的保护。