（上接第1版）

　　3天后，笔者又专程去宁波站，采访了宁波开往贵阳的K88/87次既有线列车吸污。吸污作业过程与杭州东站基本相同，只是因为这趟列车运行26小时、近2000公里，中途没有吸污点，所以集便器数量比高铁动车多一倍，容积也大得多。开始作业前，3名吸污工的头上都戴了顶红色安全帽。看到我疑惑的目光，带班作业的彭东林师傅解释说，这是为了避免被旅客乱扔的杂物伤害。

　　吸污工的奉献和期盼

　　每天有成千上万的旅客坐火车出行，却很少有人注意到吸污工们的存在。一年365天，不管刮风下雨、严寒酷暑，他们默默地与污水和臭气打交道，将整洁卫生的列车环境奉献给旅客，他们是一群最纯朴的铁路人。

　　夏天酷暑高温，轨道上的气温往往超过50℃，特别是他们“挤”在两列高铁动车间作业时，列车空调排放的热气令人喘不过气来。冬天风霜雨雪，倾斜的地沟盖板结冰湿滑，一不小心就可能摔跤，作业时必须全神贯注。

　　吸污工们的工作时间从早上5时30分至次日零时30分，分两班作业，每周轮换一次，越是节假日越繁忙。为了不断提高作业效率，工友们经常交流操作心得，探索最佳作业方式。和谐号CRH380BL列车排污孔小门，要先往里推一点再使劲往左右拉，特别是冬天结冰时，力气小的人根本拉不动。吸污工们经常通过掰手腕比赛，强化体能训练。

　　面对艰辛和艰苦，吸污工们都很淡定：这个岗位总得有人干，既然干了这个，脏点苦点累点是分内事。令他们头疼不已的，是个别旅客不文明使用厕所带来的困扰。

　　吸污作业最怕各种各样的杂物堵塞吸污管：内裤、卫生巾、文胸、方便面盒、塑料叉子和女士用的发夹等。这些杂物很容易堵塞吸污管阀门和弯头，有的甚至堵塞在吸污单元箱里。每逢发生堵塞，他们马上启用备用吸污管，避免列车因此晚点，事后千方百计取出堵塞在阀门和弯头处的污物。

　　借此机会，吸污工们通过本报向乘坐火车旅行的您提个小小要求：使用厕所时，千万不要把杂物不小心扔到集便器里，免得厕所不能正常使用。