微观点：虽然“开车玩手机”的危害不言而喻，但这种违法现象依然屡禁不止。让“开车不玩手机”像“开车不喝酒”一样，成为一道底线，我们的交通安全环境才更有保障。

　　■盛人云

　　如今，“玩手机”成了大部分人消磨时间的主要方式，不少人吃饭走路睡觉甚至连开车的时间都不放过，见缝插针“玩玩玩”。然而，危险往往就在低头那一刻发生，“开车低头族”的危险性尤其不容忽视。交警部门表示，开车时看手机或通电话，驾驶人的反应时间会比正常情况慢，很有可能因为注意力不集中而酿成惨剧。以60km/h的车速进行换算，低头看一眼手机，耗时3秒差不多相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况刹车至少约需20米，再快的反应速度都很悬。而如果在高速公路上时速达到120公里，3秒钟车辆已向前盲行100米。

　　据公开的统计数字显示，2014年，全国简易交通事故656.3万起，其中因“分心驾驶”而导致的309.9万起，占47.22％；一般以上交通事故中，因“分心驾驶”而导致的共74746起，占37.98％，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。另有调查显示，68％的司机有过开车打电话的行为。而相关研究表明，接打电话时人脑反应比酒驾时甚至还要慢30%，年轻司机的反应速度仅相当于70岁的老年司机，开车玩手机大大削弱了司机的应变能力。可以说，当“低头族”日益成为一种常态，“开车玩手机”无异于玩命，这种不文明的危险驾驶陋习，已经成为一种比“酒驾”“毒驾”更危险的安全隐患。

　　这当然不是危言耸听。2014年10月29日，江苏句容市人民法院公开审理了一起因驾驶客车玩手机引发的交通肇事案，判决驾驶人高某有期徒刑14个月，缓刑18个月。据了解，2014年9月5日8时21分07秒，高某驾驶客车行至句容市郭庄镇的一处十字路口时，客车与骑自行车的杨某发生碰撞，后者经抢救无效死亡。交警调取客车行车记录仪发现，约7分钟时间，高某4次掏手机，低头看了39次，甚至几次将手机横过来双手握着，并用手指操作屏幕。高某自责说，“发现客车前方紧急情况后，我赶紧打方向，按喇叭，并踩刹车，但还是避让不及。”警方经调查认定，高某负事故主要责任。

　　虽然“开车玩手机”的危害不言而喻，但这种违法现象依然屡禁不止。究其原因，缘于违法成本太低，处罚力度还不够。从现实情况看，由于车辆移动中的违法行为难以固定成处罚证据，所以，目前对司机开车玩手机、看电视等行为进行处罚，并非易事，除非是专项整治，才会加强对某一类违法的处罚；或者在造成交通事故后，才会追究司机交通肇事的刑事责任。然而，随着高科技的发展及其运用，办法总是有的。如，在一些道路上，可以安装路段和路口高清摄像头进行高频次抓拍，或使用电子警察采集这类违法信息，这就可以提取处罚的证据，从而对违法行为人进行处罚。

　　开车玩手机的现象已经成为马路公害，其危害一点也不亚于酒驾，严重地威胁了人们的生命安全，引起了公众的焦虑。当务之急，确需通过修订法律、升级管理手段，加大处罚力度，甚至可以考虑将开车玩手机同酒驾一样入刑。

　　从根本上说，交通安全问题就是人的安全意识问题。开车不玩手机，是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍惜。要摒弃“开车玩手机”陋习，就需要我们每一个人把“安全至上”的意识放在首位，把文明行车的理念铭记于心。让“开车不玩手机”像“开车不喝酒”一样，成为一道底线，我们的交通安全环境才更有保障。