■徐雄强

　　道路货物运输业是国民经济的基础性行业，据统计，目前全国拥有大约1500万辆载货汽车，2000多万名货车司机。由于工作性质特殊，人员流动大，组织管理松散，货物运输业一直是工会组建的盲区和劳资纠纷高发区，很多货车司机游走在工会组织之外，其工资、福利、社会保障等劳动权益得不到应有的保障。因此给企业和职工队伍管理带来了一些新情况、新问题。

　　货车司机群体不断壮大，加强货物运输业联合工会建设，加大对货车司机关心关爱力度，已显得刻不容缓。为此，衢州市总工会开全国之先河，在全总、省总工会的指导下，分别开展了危化品货物运输业联合工会和浙江车马象物流企业联合工会组建试点工作。

　　实践和探索

　　在衢州，道路货运物流有着庞大的产业基础。巨化集团是全国特大型化工联合企业，每年危化品进出总量达300多万吨，在衢州市政府的大力支持下，建成了以危化品物流为特色的衢州工业新城物流园区。物流园区工会积极主动探索建会方式，以园区危化品运输领域为突破口，以建设危化品货运驾驶员之家为依托，加强对区域危化品驾驶员群体的覆盖，因地制宜地开展了行业区域工会工作的创建。园区联合工会注重网络工会建设，创建了有自己特色的危化品货运驾驶员之家微信公众号，通过创建“网上职工小家”，融合网上综合服务平台创建，积极探索面向驾驶员服务的载体。

　　浙江车马象物联网络有限公司是一家创新型O2O互联网+物流供应链管理专业化物流平台公司，公司与全国各地的1.3万名货运司机有合作关系。这些货运司机加入联合工会后，只要下载车马象手机APP，公司可以一对一、点对点给司机提供货源信息、路况信息、行业资讯，提供吃、住、车辆维修保养等便利服务，工会还配备了专业类、生活类书籍供广大司机免费阅读；若遇到侵权行为，联合工会还将为其提供法律维权服务。此外，联合工会还成立了“货运司机爱心基金会”，为有困难的司机进行爱心援助，并对每位司机开展免费定期身体检查和职工疗养服务等。

　　目标和效果

　　通过组建危化品货物运输业联合工会和浙江车马象物流企业联合工会，主要要达到四个方面的效果。

　　组织进来跟党走。通过组建联合工会，最广泛地将职工群众凝聚在党的周围，更好地承担起团结带领会员职工听党话、跟党走的政治责任。

　　组织起来提素质。通过大力加强会员技能培训，广泛开展行业竞赛，积极推动行业文化建设，能够进一步增强危化品货运司机综合素质，推动行业发展。

　　组织起来抓维权。通过联合工会实现对运输企业内货运驾驶员入会的两次覆盖，是对运输业创建和谐劳动关系，着力畅通货运驾驶员群体诉求渠道的探索创新，更是工会改革的一次深化融合。

　　组织起来谋福利。联合工会成立后将积极开展“家文化”创建活动，通过搭建平台，丰富载体，设计项目，实施精准服务，进一步增强货运驾驶员的获得感。

　　思考与展望

　　从实践情况看，我们认为组建货物运输业联合工会，关键要抓好以下五个环节：

　　“一条纽带贯穿”。即以经济利益为纽带贯穿始终，这是保证联合工会存在的经济基础。无论物流企业还是司机，都是经济主体，均以追求经济利益为目的。物流企业与货车司机存在着相辅相成、唇齿相依的关系，两者以经济利益为纽带，形成利益共同体。因此物流企业建联合工会，要牢牢抓住利益这条纽带，将个体强、流动性大的货车司机吸引到企业里，凝聚到工会组织中来，在共同体培育中实现从“物”的联结走向“人”的融合。

　　“两个架构同建”。即组织架构和体系架构同建，这是保证联合工会运作的组织基础。一是在组织机构方面，必须坚持“联合工会”与“职工之家”同建。“会”是依托，“家”是载体。巨化物流中心和车马象公司成立联合工会的同时，都建立了职工之家，为会员提供全方位的服务。二是在组织体系方面，必须坚持线上线下同建。线上主要是建立网上工会，通过信息化手段畅通工会组织和会员之间的沟通联系渠道，让会员随时随地能够找到工会组织。

　　“三圈分层管理”。即对会员进行分层管理服务，这是联合工会迅速进入角色的关键举措。从物流企业与司机之间的联系密切程度看，大致可分为核心圈、紧密圈和松散圈三个层次。要以抓牢核心圈、粘住紧密圈、影响松散圈为指导思想，努力做强核心圈，增强吸引力，提高粘合度，使外圈不断向内圈融入，扩大工会组织的影响力、凝聚力、号召力。

　　“四措跟进实施”。即明确工作内容，这是增强联合工会生命力的根本保证。一是政治上引领。要引导司机听党话跟党走，进一步夯实党的群众基础；二是思想上引导。要教育司机遵纪守法，遵守职业道德；三是业务上支持。要充分发挥物流企业自身优势，为司机提供更多更好服务；四是生活上关心，推出各种便民服务措施，让司机感到家的存在，家的温馨。

　　“五大实践创新”。即实施理念和制度创新，这是确保联合工会良性发展的有力保障。一是归口行业管理。在起步阶段，由市总工会牵头协调，加强指导，行业主管部门工会参与；在运行稳定后，移交行业主管部门工会进行日常管理与指导，这样既便于主管部门倾听基层呼声、了解基层情况，又利于有针对性地解决实际问题。二是会家依企而建。衢州物流企业具有多、小、散的特点，从目前情况看，物流企业实行大幅度重组的时机尚未成熟，依托物流企业组建联合工会和职工之家，既便于操作，也更富实效。三是关系要理清。不同物流企业与货车司机之间都可能存在着合作关系，由此会产生一个货车司机可能会成为数家物流企业的会员，数家工会组织可能会对一个货车司机进行多次覆盖，因此需要理清这些关系。四是活动和业务融合。联合工会开展活动与企业业务工作要紧密结合起来，活动跟着业务走，业务通过活动来优化，力求“两促进”、避免“两张皮”。五是利益和责任对等。联合工会的建立，必将对企业的发展和司机的成长起到积极推动作用。企业与会员在实现利益共赢的同时，也要积极承担社会责任，传递好正能量，这才是大格局、大胸襟，才是走远走好的根本所在。

　　（作者单位：衢州市总工会）