记者吴晓静 通讯员华志波、张愉报道　“他自己掏腰包搞了一艘船捞海上的垃圾！这个人厉害！”在舟山市嵊泗县，提起杨世钗和他红黄相间的小船“沧海9”，渔民们都会不由自主地竖起大拇指！

　　在四面环海、远离舟山本岛的嵊泗，“沧海9”是唯一一艘民间自发打捞海面漂浮垃圾的船舶。而杨世钗独自承担着船舶每年70多万的日常开支和人工费用，为守护海洋清洁默默做着贡献。

　　历时8个月，耗资53万

　　自主打造海上垃圾打捞船

　　今年50多岁的杨世钗，是台州椒江人，1998年来到舟山嵊泗谋生。经过多年闯荡，积攒了一些资本后，2005年他开起了清舱公司，专门处理船舶残油、油污水。

　　“虽然我文化不高，但明白‘靠山吃山靠水吃水’的道理。”杨世钗说，做清舱公司，既能赚钱，又能为海洋环境的保护做贡献，“何乐而不为呢？”

　　嵊泗地处长江入海口，随着海岛旅游的火爆，游客越来越多。与此同时，海面上的垃圾也日渐增多。“打造一艘专业船舶处理海面漂浮垃圾，为美丽海岛建设出力。”这个想法在杨世钗脑海中已经有五六年了，无奈当时没有经济条件。

　　这两年生意好了，条件成熟了，他暗下决心：不能再等了。

　　说干就干！杨世钗马上开始筹划起船舶设计、建造工作。“嵊泗岛礁多，船不能太大，不然港湾进不去，又不能太小，否则不抗风浪。”他分析道，“船上要有专门处理垃圾的漏斗，还要有捞大片垃圾的拖网。”

　　虽然不懂专业造船理论，但杨世钗凭借工作中的所见所闻，慢慢研究出了船型。但因为该船型没有先例，去申请船检的时候反复修改了多次，终于顺利达标。

　　“你付出的代价会很大，你一个人撑不住的。”“你干嘛多管闲事，难道你傻么？”对于杨世钗自己出资造船的举动，身边的朋友纷纷劝他。但这些劝告都没能阻止他造船的决心。

　　设计好船型，请造船公司打造……历时8个月，耗资53万元，去年5月，根据杨世钗想法打造的这艘“沧海9”小船成功下水。

　　以嵊泗为中心，方圆50海里为半径

　　打捞处理近1400立方米垃圾

　　印有“海上环保”的明黄色驾驶台以及大红色的船身在码头特别醒目。“不大不小，捞捞垃圾，正合适。”两名船员一会拿网兜兜，一会拿钩子钩，把船体周围的饮料瓶、泡沫块等垃圾捞进船舱，小船的甲板上堆满了刚刚打捞上来的垃圾。

　　在船上，狭小的船员室中放了一张上下铺床，只能供2名船员休息。而船上配员有3人，另外一个人只能在1米宽不到的驾驶台下打地铺。“遇到下雨天，被子都是湿的，天热的时候，1.5升的矿泉水一口气要喝一半，还不解渴。”船长王存宽说，因为嵊泗海岛众多，捞垃圾工作要兼顾各个小岛，有时一次作业就要在海上航行一星期，晚上为抗风浪就靠着大船锚泊，白天顶着烈日捞垃圾，最多一天能捞起10多立方米，身上的汗水都在衣服上结成了雪白的盐花。“虽然条件艰苦，但老板对我们很好，工资给得高，还有高温补贴。”

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