记者胡翀 通讯员俞美娟报道　杭州出租汽车集团日前举行先进表彰大会，对集团下属营运分公司、华旅公司、大众公司、之江公司、和谐公司评选出来的优秀司机、优秀班组长、优秀党员、优秀员工进行了表彰。坐在第一排身披绶带的12名司机显得尤为抢眼，因为在过去的2017年里，他们没有发生一起行车事故和交通违法行为，而他们看齐的目标，是公司老驾驶员——55岁的汤荣生。这位头发花白、年过半百的“老司机”在过去的22年中驾驶证一分未扣，也没有发生过一起有责交通事故和客运违章行为。

　　汤荣生开车25年，只吃过4张罚单，开车第一年2张，第二、第三年各1张。“我至今记得自己吃到的第一张罚单。”汤荣生说，1993年，他第一次开出租车，“那次是在清泰街上，我在路口实线变道，交警看到了，示意我靠边停车，接受处罚。”从那时起，汤荣生开车越来越规矩和谨慎，行车过程中的交通违法行为再也没有出现过。

　　“后来吃的3张罚单都是因为违法停车。”汤荣生说，之后的22年，他在做生意时对停车上下客格外在意，“有的司机只看天不看地。”汤荣生笑着说，“抬头看的是周围有没有探头，但我关注的焦点在地面。有黄色网格线的地方是绝对不能停的。有的乘客在路边招手，我看他们站的位置不能停车，就会减速靠过去，把车窗摇下来，请他们往前面走两步，到允许停车的地方再上车。”汤荣生把监控和地面标识标线形象地比作“天地线”和“职业操守线”。“比起有人监管的探头，其实地上的这个规范线才是一个司机操守的体现，无形的规范看你能不能遵守，是被动遵守还是主动遵守。”汤荣生说，“我们有些司机记性很好，但他们的记性都用来记住哪些地方有监控探头，我这25年来，各种颜色各式各样的指示标线的作用，我心里一清二楚，这让我在路上行车非常有底。”

　　汤荣生的谨慎驾驶还体现在许多行车小细节上。“像马路上画虚线的行车道，很多都是可变化车道，除了看地面上的标志标线，还要注意看空中的指示牌，可变车道都是以空中指示牌为准；还有黄灯亮起就没必要踩油门了，一旦过线距离大，马路探头容易抓拍。”

　　在汤荣生心里，汽车只是一种交通工具，怎么开，关键还是在于人。心中有法规，做事有敬畏，大事不慌张，小事不忽视，要做就要做到最好，一直是他这些年来对自己的要求。如今，汤荣生不但自己上路时遵章守法，每个月还会到出租车驾驶员服务资格证培训点讲两三次课，将自己的经验传授给新手“的哥”，“大家好才是真的好。”汤荣生说。