通讯员高利荣　记者冯伟祥报道　“咔”的一声，只见连接员各握一根制动软管，一手朝上、一手向下，略一用力便将风管连接在一起；从车钩下钻出来，打开两车折角赛门，再做一个标准发车手势，“叭——”的一声笛声响起，两节火车皮连挂成功，机车缓缓启动。

　　整个操作过程规范、标准。这是巨化集团物流中心推进铁路作业标准化的一个缩影。

　　近段时间以来，借助技术比武引发的“比学赶超”热潮，巨化集团物流中心运输分公司调车、乘务等工种不断深入开展作业标准化，进一步化解作业安全风险，提升工作效率。“虽然我们是企业铁路，但在安全方面丝毫不会降低要求，一直执行的是国铁标准。”据该公司技术站安全员李伟介绍，随着国家铁路进一步提速，对安全、技术等方面的要求也越来越高，巨化站为加强与国家铁路的对接，今年4月份以来已经多次组织连接员、调车员、乘务员等到衢州东站进行交流学习。

　　“衢州东站承接着繁忙的调车编组作业，设备设施先进，计划编制科学，作业技术规范，有很多值得借鉴的地方。”该站党支部书记包谨阳告诉记者，之前，巨化站对进档作业（指进入到两辆车之间进行作业）的标准偏低，4月份，在参照了衢州东站的作业标准之后，巨化站专门针对该项作业制定“进档作业标准”，“经过一个月的强化训练，动作不规范、作业次序不合理的现象得到了纠正，正确率基本上达到了100%。”

　　据了解，目前，铁路巨化站制定了《调车组作业标准》《机车联控程序和标准用语》《灯显电台操作及用语标准》等一系列作业标准，共有六大项，数百个小项，具备了较为完整的作业标准体系。同时，根据标准的执行情况，从问题级别、问题性质等方面制定了A、B、C三个等级的考核制度。

　　“我们对近两个月的作业情况进行了统计比较，不精准的地方由原来每月60起下降到20起，效果还是很明显的。”铁路巨化站负责人表示，下一步还会对各标准进行完善，并严抓执行，使标准成为习惯，让习惯符合标准。