微观点：常言道：人无远虑，必有近忧。作为一个产业也是如此，其发展要有前瞻性，维修工紧缺就是电梯产业发展的一头拦路虎。

　　■徐振宇

　　据媒体报道，绍兴市电梯保有量为4万多台，并且每年以15%左右的速度增加，而据绍兴市人社局数据显示，持有电梯安装维修工证的仅有500余人。

　　这样的数据，这样的比例，看了真让人着急。无论是商场还是住宅，电梯已成为现代市民生活的一部分。根据《特种设备安全监察条例》第三十一条规定：“电梯的日常维护保养必须由依照本条例取得许可的安装、改造、维修单位或者电梯制造单位进行。电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。”这也意味着，即使电梯工作正常，维保人员也要进行日常保养。一般而言，每人每月负责35~40台电梯属于正常现象，但因维修工紧缺，现在不少工人每月甚至要管60~80台电梯。超负荷工作，既不利于工人自身健康，也不利于工程质量。

　　正所谓“冰冻三尺非一日之寒”，维修工紧缺的问题还真不是一下子冒出来的。该工种具有较强的专业性，一般需要培训三到五年才能上岗；并且工作强度较大，维修三四个小时很正常，工作时几乎要24小时待命。另外，电梯维修工存在一定危险，工资待遇却不高，一般月薪在3000多元。要破解维修工紧缺状况，有关部门必须有所作为。

　　首先要加强对电梯安装维修工队伍建设的支持力度。据悉，绍兴市人社局在今年3月份将电梯安装维修工列入紧缺工种后，培训补贴金额上升了50%。而在今年10月，电梯安装维修工又被列入绍兴职业技能专项提升行动里的A类工种，培训补贴可以按照最高标准执行，即电梯安装维修工高级技师培训每人最高可补贴6000元。

　　其次可以借助校企合作模式在职校开设相关专业。一名电梯安装维修工从培训到上岗在时间上刚刚契合职校生现阶段的3+2，五年一贯制的学习。通过全日制的理论与实践教学，特别是将专业设置与产业需求相对接的现代学徒制的培养，电梯安装维修工就会迅速成长起来。目前，该市柯桥成人文化技术学院和绍兴中专分别设立了电梯班，向企业定向输送专业人才，其他符合条件的学校也要行动起来，全力支持地方经济发展。

　　第三，产业的发展不能只注重规模。从安全考虑，不光是电梯本身的质量要有保证，杜绝不符合安全技术规范的电梯投入使用，同时电梯的安装数量也要与维保人员的数量相匹配。如果不能保证后一点，有些工作还需从长计议。为此，使用单位和监管部门要把好这个度，延迟甚至否决某些工程的上马。

　　常言道：人无远虑，必有近忧。作为一个产业也是如此，其发展要有前瞻性，维修工紧缺就是产业发展的一头拦路虎。只有“万事俱备”了，产业的航母才能顺利驶向远方。