○陈慈林

　　17年前“非典”暴发时，沈蓉是浙江省唯一往返于北京的特快列车T32/31次列车长。“非典”疫情从广州逐渐扩散至北京，沈蓉每隔4天跑一趟北京，每趟都好像逆行上战场：列车北上时旅客寥寥，返程时却客流爆满，超员甚至高达70%。列车离开北京，她带着列车员对1000多名旅客一一测温，发现体温超标的“疑似”人员，立即于车厢一角实施隔离；及时通知前方车站，请防疫部门接人消毒。为“疑似”人员服务过的列车员也同时“隔离”，直至接到解除“疑似”的通知，她们才能恢复“自由”。疫情持续的两个多月时间里，几乎每趟列车都会发现一二名“疑似”人员，也因此经常有列车员被隔离观察。万幸的是，所有疑似最终都被排除，没有一例是确诊病例。

　　北京疫情日趋严重，每天上班，这些才20岁出头的小姑娘们都承受着巨大的精神压力。沈蓉说，“我心里也很害怕，特别怕传染给父母和孩子。但作为一名党员，我绝不能当逃兵”。

　　后来，她还向媒体反映了自己和同事受到的误解和委屈，引起了杭州市政府领导重视和关心，也获得了社会各界理解和关怀。抗击“非典”疫情最终胜利结束，沈蓉和小伙伴们没有一人当逃兵，也无一人被感染。

　　此后十多年来，沈蓉先后被提升为业务指导员、车队副队长，还参与筹建了全段第一个“动车”高铁车队，先后担任总支书记、车队长。在各个岗位上，她总是把各种传染病的自身防护知识，积极向旅客广泛开展宣传。

　　新冠肺炎疫情暴发，虽然疫情比“非典”时要严重许多，但经受过抗击“非典”洗礼的铁路客运员工，有条不紊地面对疫情，安全完成医疗物资、复工复产专列等运输任务。

　　现任段收入科长的沈蓉，虽不必再直接面对旅客，但仍再次逆行投入抗疫：为应对疫情带来的部分列车停开、补票收入大幅减少，严重影响单位年度目标的压力，沈蓉在“杭客大讲堂”通过视频，向全段3000多名员工宣讲一手抓疫情防控、一手抓增运增收措施。她率团队到各次列车上调研，指导车班准确运用“站车交互机”和移动补票机，做到票款应补尽补“颗粒归仓”；针对调研中发现个别旅客在疫情期逃票的漏洞，及时制订、完善整改措施。