■钟伟

　　近闻，绍兴市柯桥区将全区范围内各在建工地、14家渣土运输企业共308辆渣土运输车辆相关定位系统及视频监控，全部接入柯桥区渣土泥浆智慧监管系统，实现渣土管控“一体化”。

　　渣土运输治理一直是城市管理的“老大难”问题。柯桥区依托智慧化管控，打造全新的工程渣土（泥浆）处置管理网络，为渣土运输车套上“紧箍咒”。然而，在实施“云监控”的同时，更需堵疏结合，全力做好渣土治理“后半篇”文章。

　　随着经济社会的快速发展和城市基础设施投入的逐年加大，渣土产生量节节攀升，与设施建设滞后、处理方式简单之间的矛盾也日益突出。渣土资源化利用是发展循环经济、改善和保护生态环境的具体举措，要把渣土资源化利用工作作为城市管理工作的重要任务，科学规划，统筹布局，加快推进，促进经济社会可持续发展。

　　一方面要全力推动应用循环利用处置技术，促进渣土资源化处置产业化发展，努力提高可再生物品利用率，构建新型低碳经济产业链，促进建筑垃圾由简单填埋向资源化处理和循环利用方向转变。另一方面要鼓励和支持渣土资源化利用企业发展，对垃圾资源化处置利用项目，给予相关贷款、税收、补贴等优惠，扶持企业做大、培育产业发展，形成完整的渣土资源化处置产业链。

　　一直以来，渣土运输车辆违法乱行的现象比较突出，交通事故频发，特别是无证野蛮运输、沿路遗撒等乱象，不仅影响市容市貌，更污染空气，破坏城市文明，一直是城市管理的“顽疾”。不仅要运用GPS系统和视频监控系统等科技手段，对渣土运输车运行轨迹进行精准、高效管控，更需形成联合执法快速反应机制，严厉打击沿街撒漏、车身不洁、无证运输、超载运输等违法行为。要建立倒查追究制度，对违规行为，既追究驾驶人员、车辆所有人的责任，又追究运输企业、施工企业、建设单位的责任。

　　时下，渣土运输车多拉快跑，其中，“黑渣土车”更是猖狂，成为深夜的“马路杀手”。“黑渣土车”来源重点在工地，要从源头入手，找准症结所在，明确执法重点，加大对在建工地的检查、巡查和督查力度，严查未经核准擅自运输处置渣土、违规倾倒等行为。对于使用“黑渣土车”私自运输渣土的在建工地，要依法依规从严从重处罚，同时纳入诚信体系考核，从源头上消除“黑渣土车”存在的空间。要设立违法举报平台，发动社会力量，实施有奖举报，让“黑渣土车”无处遁形。

　　渣土治理，需要上连“天眼”，下接“地气”，建立全天候、密交织、严处罚的渣土治理体系。期待全社会共同努力，以“寸土不漏”的高标准，为文明城市建设添砖加瓦。