奋斗心语：打造一流品质的汽车电机，成就一批受人尊重的汽车人。

　　记者程雪报道　汽车交流发电机是汽车的主要电源，发动机正常运转时，可以为除起动机外的车上所有用电器供电，同时向蓄电池充电。它的品质直接影响到汽车是否能够正常工作。闵黎明有一个梦想——为汽车提供绿色、强劲、可靠的电能。为此，他在汽车交流发电机设计行业燃烧了20年的青春岁月。

　　2003年，闵黎明结束了求学生涯，入职浙江大东吴汽车电机股份有限公司，开启了新的人生征途。那时的闵黎明只是个名不见经传的发电机装配工，他无法想象有朝一日自己会成为公司里独当一面的技术总监，手握30多项专利、10余项技术创新和8项先进生产操作法，甚至在汽车交流发电机设计、智能制造和工艺改进领域留下浓墨重彩的一笔……

　　和大多数车间新手一样，初出茅庐的闵黎明从学徒做起，最大的愿望就是成为像师傅一样的熟练工。而“大东吴电机”成立还不足三年，“一共二十来人，车间以手工生产为主，工人技术水平普遍不高”是他对公司最初的印象。

　　就在这个“初始化”的状态里，闵黎明迎来了第一个职业考验——汽车交流发电机OEM配套产品研发生产业务，“大部分工人都是年轻人，和我一样刚走出校园，理论多、实践少、压力大。”经历是苦涩的，可回忆是微甜的，他记得当时企业引进进口新设备，一群年轻人一边学习技能，一边自主研发，正是不服输的年纪，不停地试验、改进，记不清失败多少次，只记得最后成功那次，终于松了一口气，心里有种非常愉悦的快感。多年后，闵黎明才意识到，当时的自己不仅是企业里第一批会使用进口新设备的技术工人，更见证了车间从制造到“智”造的蜕变。

　　实际上，闵黎明的个人成长和“大东吴电机”的转型升级息息相关，为了把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中，他一直奋斗着——首次带领团队研发雷沃配重卡系列交流发电机，团队花了半年时间，改进了20多道工序，攻克了10多个技术难题，才宣告成功；带队研发的4200W大功率汽车交流发电机走向市场，因兼具小体积、大功率、高效率、高寿命、智能化等优点，被应用于大型客车及特殊用途车辆上；参与适用于汽车启停系统的高效发电机和增强型起动机研发项目，列入了中欧中小企业节能减排科研合作项目……

　　从研制小轿车交流发电机到重型卡车交流发电机，从“省级新产品”的开发到完成国家级火炬计划项目，闵黎明最大的感触是艰难，“每一次研发都十分艰难，但看着马路上的汽车用着自家产品，心里别提多高兴。”

　　如今，闵黎明团队已完成了8大系列300多个型号的国内OEM配套发电机及1500多个型号的外贸出口发电机的设计研发，其产品凭借技术先进性、质量稳定性和一致性，近年来销售稳居行业前十。“大东吴电机”品牌知名度逐年得到提升，与国内潍柴动力、云内动力、江淮汽车、福田汽车、东风汽车等主机厂和整车厂建立良好合作关系。闵黎明通过“培、练、赛”和“传、帮、带”形式提升团队技术水平，带领团队进行“一专多能”“一岗多证”的复合型人才培养，培育高技能人才70多名，为企业创造了无形的财富。

　　“成绩属于过去”是闵黎明时时警醒自己的话。现在的他仍然奋斗在研发的第一线，并且肩负着“每年带队开发100多个新型号汽车交流发电机”的任务。研发压力越大，对车间的自动化、精细化生产要求越来越高，“这是一个精细活，需要很高的技术含量，不能有丝毫的差错，最小的装配间隙要控制在0.02毫米以内。”闵黎明说，未来，他将在把握关键尺寸、降低成本上下功夫，继续传承工匠精神，在奋斗中迎接未来。