通讯员葛玲燕报道　身为维修电工，周萍需要“随叫随到”，哪怕是凌晨一两点。“因为电客车晚上11点多停运、12点多回库，半夜一两点正是检修时间，一旦出现问题，必须马上进行维修，以确保第二天的正常运行。”周萍，维修电工高级技师，现就职于杭州地铁有限责任公司客运一公司车辆保障部架大修中心。2022年“杭州工匠”。

　　周萍是2013年7月加入杭州地铁的，但他的维修电工生涯，从迈出校园开始，持续至今已有20多年。可能是工龄长的缘故，80后周萍在行业内早已收获了“周师傅”的尊称。

　　不过，“周师傅”之所以被叫作“师傅”，主要还是因为其业务能力强。从配电线路设计到安装工艺制作，从疑难故障判断到精准高效处理，从PLC编程编写到自主项目研发，周萍总能挑起大梁。

　　“我刚进杭州地铁那会儿，大部分设备都是从国内甚至国外厂家采购而来，返修时间长、价格昂贵，而在近几年，随着公司自主研发能力的提高，这些问题正在一个个被突破。”技术创新赢得主动权，这是周萍最为自豪的一件事。而这样一件扬眉吐气的事，他一直参与其中。

　　2019年，周萍组建“周萍维修电工技能大师工作室”，带领4名成员成立“电客车关键部件攻关小组”，攻克辅助逆变器、牵引逆变器等维修痛点、难点，实现关键部件自主维修能力；通过实施电客车过道灯等预防性维修，降低设备故障率，延长使用寿命。目前，工作室已累计完成电客车部件自主维修1000余件，节约成本700多万元。与此同时，他还牵头研发了继电器触点自动检测装置、车门自动测试装置、整流器维修测试装置等10多个项目，推广应用后累计为公司节约设备成本200余万元，其中，4个项目产品还获得了国家实用新型专利。

　　“数字化的应用越来越多，这就逼迫着我们紧跟时代步伐，时刻学习和进步。”通过考证、培训等方式，周萍不断精进自己的专业技能。同时，他还通过师带徒，带领一批又一批年轻人从普通电工成长为关键岗位上的工程师、电环调度员等。由他总结经验、自主编辑《LED电子整流器维修手册》《动态地图维修手册》《LCR测试仪电感测试方式说明书》等维修指导手册、说明书，也为公司实现人才培养和自主维修打下了坚实的基础。

　　最朴素的工装，对应的却是最复杂的电路和给百姓提供最温馨最可靠的陪伴。从事维修电工20余年，周萍身上不仅有埋头苦干的坚持，更有勇于突破的创新，这是电工到“电工匠”的升华，也是新时代工匠精神的生动写照。