记者王海霞报道 “五一”前夕，宁波远东码头经营有限公司桥吊司机李伟的追梦之路又上一个新台阶，这位出生于1988年的年轻人，被省总工会授予最高荣誉——省五一劳动奖章。

　　时光回溯到2006年，18岁的李伟怀揣着梦想走出校园，从老家张家口市来到宁波舟山港，成为宁波远东码头经营有限公司的第一批桥吊司机。

　　“当桥吊小车剧烈晃动时，我的腿脚也在发抖，没几分钟就感到恶心反胃。”时隔多年，李伟依然清晰记得第一次在40多米高的桥吊上往下看的心悸。“那时我就暗下决心，总有一天要做到最好。”正是这股不服输的劲头，支撑着他度过了磨炼技艺的7年。7年里，李伟经常第一个上桥吊，最后一个下桥吊，累计装卸集装箱近40万个标准箱。箱子连起来，可以从宁波港排到青岛港。

　　追梦之路并非一帆风顺。2007年，在宁波市桥吊技能比武大赛上，李伟第一次近距离见识到了宁波港桥吊司机的最高操作水平。“那时，我就有个想法，有一天，我也要像他们一样站在领奖台上！”然而，2008年，李伟首次参加宁波市桥吊技能比武遭遇滑铁卢，十名开外的成绩泼了他一盆冷水。李伟并没有气馁。那次失败后，每次看到维修人员，他都主动上前请教；一有业余时间就钻研操作流程；两年后，李伟再次参赛，获得了第九名。

　　功夫不负有心人。在2014年市桥吊技能大赛中，李伟自创的一套“穿越火线”操作法一炮打响。当时，比赛采用了新考评技术——红外线智能监测，要求桥吊操作分毫不差。众多高手在“火线”前纷纷折戟沉沙，但李伟运用“穿越火线”的操作绝活，稳扎稳打，勇夺冠军。同年，他又代表宁波参加全国交通运输行业职业技能大赛，凭借出色发挥，从27家港口的90多名选手中脱颖而出，获得了第四名的好成绩，荣获“全国技术能手”称号。

　　一花独放不是春。2014年10月起，李伟有了一个新身份：桥吊司机培训导师。“在我看来，要做好一件事，个人技术好固然重要，团队的通力协作更是不可缺。”李伟说，以往码头培训大都采用“师傅唱主角，徒弟当听众”的带徒模式，但这种“填鸭式”的教育方法往往让人难以消化知识点。李伟开动脑筋，推出“微课堂”培训模式，一举解决了这个“痛点”。课堂上，他试着把话筒递给新员工，以“身边人讲身边事、身边事教身边人”的方式，让新员工畅谈工作中遇到的各类问题，再由他重点剖析解读。这样一来，理论教学、操作短片、心得体会有效地融入了课程，不仅使培训周期大幅缩短，也获得新员工的一致好评。

　　2015年4月，“李伟工作室”的成立，为企业员工提供了一个崭新的创新平台。在李伟的带领下，工作室团队积极投身“超大型船舶作业法”的课题研究，通过模型演练和现场实战，定制优化了500多项生产需求，研发堆场预警模块等业界领先的操控功能，实现了现场操作和系统应用的双向联动。凭借这套“超大型船舶作业法”，2015年企业桥吊单机效率提升1MOV以上，成功支撑起大型集装箱船舶的密集挂靠，并赢得了大量船公司的“青睐”。不仅如此，2015年，企业累计完成集装箱吞吐量370万标准箱，同比增长15.3%，实现了“一天生产超万箱”的历史性跨越，为宁波舟山港集装箱吞吐量突破2000万标准箱作出了积极贡献。

　　“不同的工作角色决定了岗位梦想的差异，但我相信只要有一颗爱岗敬业的心，不同的梦想会绽放同样的绚丽光芒。”李伟坚定地说，宁波港是他的梦想舞台，他的梦想就是在宁波港有一个家，和宁波共同发展。